Jeep品牌以其性能卓越的越野车型而为消费者所熟知，高性能、脱困能力、大马力是该品牌的标签，不过根据Jeep官方所公布的信息来看，在未来的几年里，Jeep将努力成为环保高级技术的领导者，并将为每款车型提供电气化的选项，这样的操作不免让人感到摸不着头脑。我们都知道，越野爱好者对于新能源车型往往没有好感，而且电气化的越野车还能是原来的味道吗？也许我们可以通过今天的主角Jeep牧马人（参数丨图片）4xe先行版来一窥究竟。
近日，Jeep牧马人4xe先行版正式上市，新车总共推出2款配置，售价区间为52.49-60.49万元。Jeep牧马人4xe先行版采用插电式混合动力，动力系统由2.0T发动机和两台电动机组成，NEDC工况下的纯电续航里程为55公里，接下来让我们了解一下其产品力究竟如何。
外观设计
Jeep牧马人4xe先行版外观方面延续了燃油版车型的整体设计，作为越野领域的标志性车型，大多数消费者也希望该车在设计上不做改变。新车前脸部分依旧配备经典的竖条式中网，内部网格状进气格栅进行熏黑处理。两侧圆形大灯看上去炯炯有神，并提供LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4882/1894/1838 mm，轴距为3008mm。Jeep牧马人4xe先行版车身侧面针对细节处进行了升级，作为插混车型，该车将充电口设置在主驾驶一侧的前翼子板处。此外，Jeep牧马人4xe先行版的油箱容积由燃油版本的81.4L缩小至65L。
Jeep牧马人4xe先行版车尾变化较小，为了凸显其新能源车型身份，尾部增加了4xe的标识。新车尾门采用侧开设定，外挂式的轮胎以及方正的尾灯组让人印象深刻。
内饰设计
Jeep牧马人4xe先行版内饰方面依旧延续了燃油版车型的设计，整体风格依旧粗犷硬派。其中此前车型中出现的双圆炮筒式机械指针仪表盘得以保留，不过仪表盘加入了新能源车型相应的信息显示。中控台上方匹配了8.4英寸的中控显示屏幕，下方则有大量的物理按键，可针对空调、车窗等进行控制。
相对于同级别硬派越野车而言，Jeep牧马人4xe先行版的座椅内部填充物还算是柔软，乘坐时陷入感较强且支撑性到位，当然可别奢求该车的座椅能多舒服。新车车内座椅采用真皮材质包裹，其中主驾驶座椅支持腰部支撑双向调节/高低双向调节、前排座椅加热等功能。
新车后排座椅空间较为宽裕，在具体的乘坐过程中，一位身高1.8米的体验者来到后排，其头部空间剩余一拳四指，腿部空间为两拳左右。后排座椅中间位置凸起幅度较高，坐垫以及靠背偏硬，因此不适合乘坐。
动力系统
Jeep牧马人4xe先行版动力方面匹配了由2.0T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，该系统的综合最大输出功率为375马力，峰值扭矩为637牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。此外，该车配备17千瓦时容量的电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55千米，总续航里程约为640千米。
车型配置及购买建议
作为一款插混动力车型，Jeep牧马人4xe先行版并未出现过多的新能源元素，这样的做法虽说是很多牧马人爱好者喜闻乐见的，但很难给人带来耳目一新的感觉。新车目前总共推出有两款配置，价格跨度8万元，接下车叔便对各个配置进行详细分析，看看哪款配置性价比稍高一些。
2021款四门2.0T 4xe撒哈拉先行版
推荐指数：★★
配置点评：基础配置不高
四门2.0T 4xe撒哈拉先行版指导价格为52.49万元，该配置在功能方面具备有胎压显示、车身稳定控制、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙启动、7英寸仪表盘、8.4英寸中控显示屏、GPS导航、蓝牙车载电话、语音识别控制、LED日间行车灯、自动空调、后座出风口、温度分区等，基础配置水平不高。
2021款四门2.0T 4xe罗宾汉先行版
推荐指数：★
配置点评：提升幅度小，价格过高
罗宾汉先行版指导价格为60.49万元，相比入门级车型多出8万元，该配置仅在功能方面多出有并线辅助、倒车车侧预警、前后桥插速锁、前排无钥匙进入、ALPINE阿尔派9扬声器等，功能提升幅度小，且价格过高。
车叔总结
总的来说，Jeep牧马人4xe先行版是一款小众车型，毫无疑问的是，插混系统就是其最为重点之处，新车在目前的硬派越野领域没有直接的竞争对手，给到了消费者更多的选择空间，然而新车相较于同配置的牧马人燃油版车型在价格方面却多出有6万元左右，整体性价比偏低。从产品方面考虑，牧马人4xe先行版同样没有优势，就拿长城汽车所打造的坦克300举例，该车顶配车型仅为22万元，外观方面同样硬派，配置水平领先，性价比高，价格方面更是连Jeep牧马人4xe先行版一半都没有，消费者更喜爱谁自不用车叔多说。从Jeep今年第一季度的销量来看，该品牌的整体销量数据未到0.8万台，下滑趋势极为明显，可能人们对于Jeep早已失去之前的兴趣，选择其车型也更多是为了情怀而已。
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