捧不红的丰田车，全系四缸引擎+5.1L油耗，配8挡变速，7.98万起售

捧不红的丰田车，全系四缸引擎+5.1L油耗，配8挡变速，7.98万起售

丰田这个品牌在国内汽车市场上享誉盛名，旗下拥有很多比较受欢迎的车型，无论是SUV还是传统的家用轿车，都深受消费者们的喜爱。不过丰田也有捧不红的车，那就是YARiS L 致享。致享的官方指导价为7.98~10.58万，作为丰田的入门级家用轿车，致享的销量在市场上却非常惨淡。其实致享的实力还是挺不错的，不过因为同级之间的竞品太多，所以才无法打开市场。那么这款车的具体产品力究竟如何？接下来就随小编来一起详细的了解一番吧。

全系1.5L四缸引擎

很多人都知道，丰田汽车就是省心省油的代表，包括这款致享也是同样如此。在动力系统方面，致享全系使用了1.5L的四缸发动机，它的最大功率为110马力，虽然动力水准并不是多么强悍，但是满足日常代步绝对够用了。主要就是致享的燃油经济性比较出色，工信部综合油耗仅为5.1L，按照现在的油价换算下来，跑一公里还不到3毛。

底盘方面，致享采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘调校水准相当不错。虽然说悬架调节稍微有点偏硬，不过能够对车身起到很好的支撑效果。只是在滤震性方面，致享稍微有所欠缺，但是大多数人买车都是在城市中代步使用，很少会遇到特别复杂的路面。而且除了入门版车型之外，致享均配备了模拟8挡的CVR无级变速箱，换挡积极平顺，对新手司机特别友好。

颜值时尚美观

在这个看脸的时代，致享的颜值表现也相当不错。它的前脸采用了标准的家族化设计风格，分层式的进气格栅让整个车头看上去更富有层次感。两个眼神犀利的前大灯内部采用了LED光源，而且LED日间行车灯还是全系标配的。

致享的车身看起来相当修长，将传统的商务气息和年轻运动的美感结合在了一起，适合不同年龄段的消费群体。而且致享的贯穿式腰线采用了上扬的姿态，结合低矮的车身，所营造出来的运动气场更为强大。至于车身尺寸，致享的长宽高分别为4440×1700×1490mm，最大轴距2550mm。

致享的车尾相对来说比较简洁一些，小鸭尾式的尾翼上翘出了一个非常优雅的弧度，看起来非常俏皮。两个不规则样式的尾灯被一根银色镀铬饰条连接，让整个车尾看起来更加完整。至于底部的排气布局，致享采用了隐藏式的处理手法，让整个车尾看上去更加简洁鲜明。

家族化的内饰风格

在内饰的设计上，致享采用了家族化的风格，这也是现在很多入门级合资车的一贯设计方式。车内虽然用料不是多么高级，到处都充斥着硬质塑料材质，但是精湛的做工足以弥补这些不足之处。不过致享的配置稍微有点差强人意，毕竟不像国产车这样丰富，但是满足日常使用还是没有什么问题的。

结尾小评

在小编看来，致享的销量之所以不好，主要就是它的各方面表现比较均衡。在市场上并不缺乏同级竞品的情况下，致享只有省油耐用这一大优势，但是比它要更加亲民的产品到处都是，所以在竞争激烈的市场当中，致享也只能含泪收场了。