曾经在国内市场上有一句著名的顺口溜，叫“某丝有三宝，索八K5迈锐宝（参数丨图片）”，其实就是说当年的起亚K5凭借着较高的性价比以及出色的颜值深受当时的年轻消费者的喜爱。而随着其他合资品牌的市场下沉以及国产品牌的发力，韩系品牌在国内市场上沉沦了很长一段时间。直到这两年，韩系品牌才重新发力，在国内市场上又推出了一系列颜值高的新车，而全新的起亚K5凯酷也趁势被推出，很明显起亚希望用已经被证明过的“颜值”和“性价比”来再次打动现在的年轻消费者。
起亚K5凯酷
起亚K5凯酷采用了全新的外观设计风格，尽管依旧采用了起亚家族的标志性前脸，但是这一次往两侧更为延伸的中网也让K5的前脸更年轻化。而凯酷的前大灯组也和多数中级车不同，不规则的行车灯造型营造了更为运动化的视觉效果。
凯酷的侧面也采用了当下比较流行的掀背元素，C柱上的一条金属饰条一直延伸到了车尾，同时车尾也采用了横贯式的尾灯设计，这些设计都让凯酷看起来并不像一辆传统的中级车，而更像是一辆适合年轻人开的“大号”紧凑型车。
凯酷的内饰设计也采用了当下流行的双联屏设计，曾经这个设计是奔驰的专属，而现在这个设计已经是“烂大街”的标配了。凯酷入门标配的液晶仪表盘只有7英寸，当然如果你愿意多花钱的话也可以选装12.3英寸的全液晶仪表。不过和老款车型相比，凯酷的内饰设计已经简约了不少，一条横穿中控台的仿木纹饰板配合中控台上双缝线工艺以及金属饰条的运用提升了车内的质感。如今韩系车终于不用让消费者再吐槽它的内饰了。
凯酷的车身长宽高尺寸分别为4980/1860/1445mm，轴距则为2900mm，这个数据在同级别车型当中拥有一定优势。来到车内，我172cm的身高坐进凯酷的后排可以拥有两拳以上的腿部空间，不过和一些轴距表现不如凯酷的车型例如大众迈腾以及本田雅阁相比，凯酷在空间利用率上并没有什么优势。
凯酷共搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T车型搭载的是一台7DCT双离合变速箱，而2.0T车型则搭载的是一台8AT手自一体变速箱，在动力表现上，1.5T车型拥有最大170马力253牛米的动力输出，而2.0T车型则拥有最大240马力353牛米的动力输出。
凯酷和它的前辈一样，依旧在颜值和性价比上拥有相当的优势，和同价位的其他合资品牌相比，凯酷的配置总是要更丰富一点。但是凯酷的动态调校表现却并不是那么理想，一方面，凯酷的油门踏板不够线性，偏灵敏的踏板总是让你找不准调调，而且凯酷的底盘也稍微偏硬了一些，作为一辆家用车，乘坐舒适性不是那么理想。
总结
起亚K5凯酷的官方指导价为16.18-20.58万元，目前不少地方都已经有幅度相当大的终端优惠了，优惠过后，凯酷的入门车型裸车价已经只有14多万元，这个价格对于一辆合资中级车来说还是很有性价比的。但是凯酷目前的销量依旧不温不火 ，上市前三个月的月销量都只有三四千辆，重新获得消费者信任的路还任重而道远。话说回来，你愿意花不到15万元的预算新选择这辆凯酷吗？
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