这里我列出了自汽车诞生以来，每十年世界上最快的汽车。我们将从1880年詹姆斯-梅赛德斯出生时开始，一直到今天。
1880-1899：奔驰三轮汽车
好吧，我把这俩车放在这里只是因为这是 "汽车 "存在的第一个十年，它其实不应该出现在这里，因为马车比这辆最高时速16公里/小时的小车还快。但它是这十年中最快的汽车，真的是证明了一个世纪的差别。
1890-1899：斯坦利Runabout
19世纪结束的时候，这款时速56公里/小时的怪兽成为速度之王。这是一辆蒸汽动力的汽车，而且是专门为我们所追求的速度而制造的。
1900-1909：梅赛德斯-辛普尔斯
这款车主要是为比赛而生，虽然它的117公里/小时的最高时速在当时被很多Rce赛车打败，但作为奔驰首批生产的汽车之一，它是十年来最快的公路行驶汽车。
1910-1919：奥斯罗-戴姆勒亨利王子
亨利王子以惊人的137公里/小时的速度燃烧着它的白色橡胶，和上面那些车类似，原本是一辆赛车，后来被发布上路，几乎没有做任何改动。
1920-1929：杜森伯格J型车
这辆在《了不起的盖茨比》中出现的极受欢迎的汽车是20年代最快的汽车，最高时速达190公里/小时。该车由印度制造，但主要在美国和英国销售。
1930-1939：杜森伯格SJ型车
杜森伯格通过对J型车的改进，让新车型在未经改装的情况下达到225公里/小时的速度，从而成功地将这台车留在了他们手中。是什么造成了它跟J型车的差异呢？S意味着增压器。
1940-1949年：捷豹XK12
我可以自信地说，他达到了209公里/小时的最高速度。是的，比上面的车慢，奇怪吧？那是因为这十年来没有一辆车打败了这个记录，不过捷豹XK12仍然是40年代最快的车。
1950-1959: 阿斯顿马丁DB4 GT
阿斯顿马丁并不以制造注重速度的公路车而闻名，但他们曾经这样做过，DB4 GT（Gran Tour）的最高时速达到了246公里每小时!
1960-1969年：法拉利365 GTB/4 代托纳
法拉利和兰博基尼是这十年的两支战斗力量，都想获得 "世界最快汽车 "的称号。兰博基尼凭借Miura车型以275公里/小时的速度夺得冠军，但法拉利在发布代托纳车型时以280公里/小时的速度夺走了这一称号。
1970-1979: 法拉利GT4 Berlinetta Boxer
这一年是索赔的一年，先是兰博宣称他们的Countach将达到321公里/小时（未达到），然后法拉利宣称上述车型将达到290公里/小时以上（未达到），最终法拉利仅以281公里/小时的速度获胜。
1980-1989年：法拉利F40
作为汽车爱好者的共同最爱，F40连续三年以323公里/小时的惊人最高时速为法拉利夺得了冠军，成为第一款超过300公里/小时的量产车。保时捷则以不到322公里/小时的速度屈居第二。
1990-1999：迈凯伦F1
我在这里能说的可能你都已经知道了，这是个传奇。最高时速：386公里/小时（只是因为发动机转速不能再高才停下来）。
2000-2009: 谢尔比SSC Aero
谢尔比SSC Aero只为速度而生；它与众所周知的布加迪威龙超级运动版竞争世界上最快汽车的头衔，实际上它输了，但布加迪被取消了资格，让Aero以412公里/小时的最高时速获得了这个头衔。
2010-2019：柯尼塞格Agera RS
大家可能都知道，柯尼塞格打破了世界上最快的量产车记录，时速达到了惊人的460公里/小时！
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