在MPV领域里一直有两款标杆车型，一台是商务标杆的别克GL8（参数丨图片），另一台则是家用标杆的本田奥德赛。不过，对于许多工薪族的消费者来说，这两款车的价格都比较昂贵，并不是好的选择。而我们的自主汽车品牌正是发现了这一点，在近几年时间中推出了不少像吉利嘉际这样的优质家用车，它们虽然相比奥德赛和GL8还有一些差距，但却胜在价格合适，舒适性强，并以此收获了不少家庭的喜爱。
而且，在本年度下半年，自主汽车品牌中的五菱更是推出了一款舒适可比奥德赛和GL8的家用车—五菱凯捷。那么五菱凯捷到底怎么样呢？它相较于同级吉利嘉际谁更适合家用呢？下面我们就围绕“家用”来对比一下，看看凯捷与嘉际谁更强吧！
（吉利嘉际）
（五菱凯捷）
价格方面，吉利嘉际的指导价为9.48-12.98万，基本也算是紧贴10万级的预算范围；五菱凯捷官方指导价则是卖着8.58-11.68万。所以，从价格来看，五菱凯捷的竞争力更出色，毕竟它的价格门槛和天花板都更低。
（吉利嘉际）
空间方面，凯捷和吉利嘉际都表现得十分不错。其中，嘉际有着4706mm的车长与2805mm轴距，采用的是五座或六座的座椅布局形式，整体乘坐空间十分宽裕。而五菱凯捷则是有着4875mm的车长和2800mm的最大轴距，且采用的是六座布局，空间宽适度相比嘉际并不会逊色。不过，由于凯捷有着“魔术收纳”的座椅，因此它的空间会更灵活和实用。
具体来看，凯捷的第三排座椅与奥德赛一样，可实现纯平放倒至地台。而且，五菱凯捷在放倒第三排座椅后，不仅能拓展出1514L的后备箱载物容积，同时，凯捷的第二排座椅还能实现560mm的前后移动距离，形成一个大四座布局，能带来越级的乘坐空间。所以，从数据来看，凯捷和嘉际的空间表现是没差距的，但从空间的利用率、实用性和灵活性来看，却是凯捷明显优于吉利嘉际。
（吉利嘉际）
然后，乘坐舒适性方面。在宽适的大五座和大六座乘坐空间下，吉利嘉际在乘坐起来会明显给到人一种宽适感。再配合上其配置的座椅有着不错的包裹性和支撑性，还能带来同级一流的乘坐舒适性表现。
而五菱凯捷则是在变成“大四座”后，有着比吉利嘉际更宽适的空间。与此同时，五菱凯捷还配置了更适合中国家庭的第二排座椅，其采用的是“双密度发泡工艺”填充物，在乘坐时能更完美地贴合人体腰、臀、肩部的曲线，进一步在乘坐舒适性上拉开了与吉利嘉际之间的差距。而且，凯捷还配备了同级最大72°开角的第二排独立腿托，且它的第一、二排座椅还支持180度的纯平放倒，妥妥的航空座椅，“头等舱”待遇，并带来了可媲美本田奥德赛等30万级家用车的乘坐舒适性。
（吉利嘉际）
然后，在配置方面，两款车的整体表现都还不错。比如说，嘉际的顶配车型是有着L2级智能驾驶辅助和各项舒适性配置，且像电尾门、车载空气净化器、负离子发生器、后排独立空调等等，都有配备在顶配车型上。而相比嘉际来说，凯捷的整体配置也不弱，比如矩阵式LED灯组、前排隔音玻璃、主驾驶座椅加热等等配置，都是嘉际所没有的。
（吉利嘉际）
动力性能方面，吉利嘉际和五菱凯捷均是有着1.5T动力，且整体的动力表现均十分不错。其中，吉利嘉际的1.5T动力可爆发出177马力和255N·m的峰值性能，整车的动力表现处于同排量车型中的一线水准，只不过它是台三缸发动机罢了。而凯捷的1.5T动力则是有着147马力和250N·m，虽然数据上不及吉利嘉际，但是却胜在了可靠性和稳定性更优秀，并有着百公里低至7L的燃油经济性。
不难看出，虽然吉利嘉际的价格更高，且在性能、舒适性和空间等方面的表现都十分不错，但相对来看，它们之中还是五菱凯捷这款价格更低、舒适性媲美奥德赛、空间灵活多变，且动力高效的“大四座”更适合家用。而且，对于家用车而言，最重要的一直是空间和舒适性，而这正是意味着五菱凯捷在该领域其实拥有着越级的实力。
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