欧洲3万公里才换机油，是因为欧洲机油好吗？

近段时间看到网上又有关于很多机油方面的讨论，有好些朋友跟喵哥说，让喵哥说说自己的的观点。今天我就跟大家聊一聊我的机油观念。

第一点，关于换油里程的问题。因为现在网上有很多自媒体，包括一些在欧洲的朋友，说欧洲的机油换油里程很长，可以达到2万公里，甚至达到3万公里，而国内的机油换油里程很短。到底是因为欧洲的机油品质好，还是欧洲的路况好呢，关于这个问题喵哥说一下我的一些理解。

关于换油里程的问题，汽车一般是按里程换油的，际上用机油的东西不止汽车，有很多机器都用到机油。但是我发现其实在机器行业里面机油的换油标准，有很多都是按照工作时间来换的，比如说工作500小时换一次油。其实汽车发动机也一样，我认为按照更为科学的做法，汽车的换油标准也应该是按照工作时间来换，这就会出现两种不同的结果，比如你的车子怠速运行500小时，里程显示0公里，这样是不是不用换油呢？假如你平均时速很高，每小时达到了80的时速，同样的500小时，你的里程可以到4万公里。

欧洲要求2万3万公里换油，国内要求5千1万公里换，实际上这个要求都是建立在不同的用车环境和路况之上的。比如你用车的环境比较好、空气质量比较好、油品比较好，而且不怎么堵车，平均时速能够达到50，那么你500小时的话就能够达到25,000公里，但是如果你平均时速还不到20，那么你算下来的话你500小时你的公里数还不到1万公里，这个差距出来了。

所以同样的机油，不一样的平均时速，不一样工况，不一样的用车条件，它的换油里程是有区别的。只不过由于车上没有直观发动机的运转计时器，最直观的就是里程表，所以通过里程表来大致估算换油时间，这变成一种通行的做法。按照这个道理去分析，即使在国内用车，要是平时基本上在乡村道路或者市郊，这种不太堵车的地方用车，和你在市区走走停停用车，它们的换油里程肯定是有区别的。

第二点，关于买什么样的机油，用什么样的机油的问题。这一点问的朋友也非常多。有些人觉得国内的机油可能假货比较多，所以选择买海外的机油。有些觉得海外的机油太便宜，看起来瓶子软塌塌的，用起来不放心。所以在基友的选择上一直很纠结。

其实我始终坚持的观点，只要是符合你这款车发动机标准的机油，只要不是假机油问题都不大。发动机没有我们想象的那么脆弱。你要是担心假机油呢，你可以经常在4s店保养，虽然4s店的机油不是性能最好的，但是一定是够用的。你要是嫌4s店太贵了，也可以像喵哥一样在购物打折的时候，在官方旗舰店买正牌机油，虽然价格稍微高这么一点点，但是比4s店来说确实还是实惠一些。你要是相信海外购一些大平台，也可以去大平台上海外购去淘一些海外的机油。所以在机油的选择上，喵哥建议大家不要过分的去纠结这些事情，选准渠道就可以了。现在大家生活都不容易，而且工作也挺累的，你还在这个事情上纠结，不是给自己徒增烦恼吗？

第三点，关于用车理念的问题。你买1000块一桶的机油和买300块一桶的机油，尽管说1000块一桶的机油能够让车子50万公里无大修，但是300块的一桶的机油，也能让车子30万公里无大修。但试问一下，你们有多少人的家用车能开过30万公里不换车？30万公里很多人早就换车了。现在精打细算让它吃最好的营养，最后把儿子养得白白胖胖的，最后在一样的贬值作为二手车卖给别人。

所以在机油以及车品的选择上，我都是秉承着够用实用的原则去选择，并不会为了追求一点点机械性能，花几倍的价钱换一瓶更好的机油，我觉得那不符合我家用车的理念。