川渝朋友们：时速350公里，成达万高铁正式开工了

　　12月24日，成都至达州至万州高速铁路开工动员大会在四川省、重庆市同时举行，随后在成都市天府新区的天府动车所和位于达州市境内全线重点控制性工程华蓥山隧道，同时破土动工，标志着四川人民“砸锅卖铁也要修”的成达万高铁建设进入工程实施阶段。

　　成达万高铁，是连接四川省成都市和重庆市万州区的一条高速铁路，也是我国“八纵八横”高速铁路网“沿江通道”的重要组成部分。项目起于成都铁路枢纽天府站，沿在建成自宜高速铁路至资阳西站后，新建线路向东北方向，经四川省资阳、乐至、遂宁、蓬溪、南充、营山、渠县、达州、开江，进入重庆市开州区、万州区，止于渝万高铁万州北站。

　　项目线路全长486.4公里，其中新建正线全长432.4公里（四川省境内390.4公里，重庆市境内42公里），利用在建成自宜高铁等线路54公里。全线是客运站13座，包括在建天府、天府机场、资阳西等3座车站，既有遂宁、南充北、万州北3座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，同时配套建设天府动车所。设计时速350千米/小时，项目预估总投资851亿元，建设总工期5年。

　　成达万高铁线路图

　　成达万高铁，因曾因“成南达万高铁”之名而被大家熟知，本次更名有2大原因，一是根据我国铁路命名基本规则，一般以始发站、终点站各取城市简称组合而成，如成渝高铁、京广高铁等；二是为了表明线路途经的重点城市和枢纽地位，如：沪苏通铁路等。

　　本次开工点选择华蓥山隧道，为全线重点、难点、控制性工程，位于达州市渠县汇南乡东侧，全长8748米，为双线单洞隧道，分布着不少煤矿采空区、可溶岩地层以及有害气体等，在施工期间发生涌突水的风险很高，选为前期工程，为线路按时建成提供可能。11月18日，隧道站前工程施工总价承包招标公告发布，计划2020年12月20日开工，2025年03月20日竣工，历时1552天。

　　建成后，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌高铁、合武高铁、北沿江高铁等铁路项目，共同形成北沿江高速铁路大通道。成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群以及京津冀经济区实现高效便捷联通形成轨道上的城市群。

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