这篇文章的主角，是现在别克在国内价格最便宜的三厢轿车，它就是现在最新的2020款的别克凯越，文中就是它最便宜的手动挡车型，指导价8万多，但是现在这车有着十分大的优惠力度，很多地方已经能做到5万多的裸车价，虽然可能要求加点装饰啥的，哈哈，但是价格确实是看着就很有吸引力了，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4468mm，1765mm，1469mm，轴距为2611mm。
外观方面，这车使用的就是现在别克家族式的设计语言，流畅的车身线条，搭配家族式的细节设计，看着和自家的大哥君威还有些神似，怪不得被有些网友乘坐小号君威。
像是带镀铬的中网饰条，搭配熏黑的前后灯组，看着都增加些时尚感精致感，也就是低配的这个钢轮圈，差点意思，哈哈。
车内设计使用的就是现在别克主流的家族式设计语言，看着不廉价，用料一般，但是做工还行，亮色的装饰看着增加些精致感，配置一般般，毕竟是最低配。
座椅使用的布料材质，坐起来的舒适度不错，主要是比较软，乘坐空间不错，和飞度以及威驰这些车差不多的。
尾箱的容积为491升，还行，挺大。
动力方面，这车使用的一台1.3L的自然吸气3缸发动机，最大马力107匹，最大扭矩133牛米，参数一般，看着很弱，但是他的车身重量只有1吨出头啊，而且文中还是使用手动挡变速箱，动力损耗会更低，零百加速时间我们实测在10秒稍多点，还行啊，比较主流，工信部油耗为4.7升每百公里，十分的低，而日常开起来，也确实是十分的低，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而至于说大家比较看重的三缸问题，我很负责任的说，除了启动和蠕行时稍有感觉，走起来就没啥感觉了，感觉比宝马的3缸级还要稳一些的。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，悬架的调教风格更加偏重于舒适性，对于路面的大小颠簸处理还不错，起码比飞度和威驰要好一些，不过因为过于照顾到舒适性，整体的操控性就差点意思了，不过谁在意呢，哈哈，家用车嘛，还是这个价位，舒舒服服的从A点到B点就好了啊，NVH控制在这个级别这个价位的合资车里也有点优势。
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