为了给湘桂两省旅客提供便捷化、快速化和舒适化的出行环境，以及增强湘桂两省经济社会合作交流，提供快捷通道。明年1月20日起，广西南宁首次开行去往湘西等地的动车组列车，为沿线城市去往湖南邵阳、怀化等地提供快速通道，同时也给沿线城市景区旅游业迎来了一个新的发展契机。
调图后，南宁至怀化增开2对动车组，D3966/5次和D3968/7次，最快全程运行时间小时32分，较原有普速列车K748(南宁至张家界）压缩约4小时，两对列车已上线中国铁路12306官方网站。
其中，D3966/5次，南宁东（7：14）始发，终到怀化南（14时46分），经停宾阳、来宾北、柳州、桂林北、兴安北、东安东、永州、祁东、衡阳东、邵东、隆回、洞口等12站， 全程1029公里，历时7小时32分，二等座票价302元，由广铁集团担当。
D3968/7，南宁（11:52）始发，终到怀化南（20:26），经停南宁东、宾阳、来宾北、柳州、桂林、桂林北、兴安北、全州南、东安东、永州、祁阳、祁东、衡阳东、西渡、杨桥、邵东、邵阳、邵阳西、隆回、洞口等19站，全程1040公里，历时8小时34分，二等座票价306元，由南宁局担当。
此列车串联起张家界国家森林公园、邵阳崀山世界自然遗产风景名胜区、南岳衡山风景区、桂林漓江风景名胜区、桂林象鼻山、桂林独秀峰·王城景区 、南宁青秀山风景区等国家5A级景区、世界自然遗产，以及怀化中国人民抗战胜利受降纪念馆、邓小平征战绥宁指挥所旧址、罗荣桓故居、红军长征突破湘江烈士纪念碑园等红色旅游和靖江王城、怀化洪江古城、湘西凤凰古城、柳侯公园等名胜古迹。
沿线桂林、柳州、衡阳、邵阳、怀化、湘西等城市年接待旅游总人数破5亿，这一列独具特色的黄金旅游动车。目前，此线路太绕，等怀桂高铁开工建设，两地运行时间将大幅缩减。
怀桂高速铁路，位于湖南、广西两省（区）境内，起于怀化南站，止于新建桂林南站，途经怀化洪江、会同、靖州、通道，桂林龙胜、宛田等地，设计时速350km/h。北端可沿张吉怀高铁延伸至张家界，南端桂林经玉林至湛江至海口，构建张家界至海口高铁，成为纵贯我国中南西部地区一条便捷的高速客运通道。
此项目，2016年列入中国《中长期铁路网规划》；2018年12月，桂林市城市规划图中将怀桂高铁列入城市规划中；2020年4月，纳入湖南省“十四五”铁路交通规划，属于“十四五”规划前期工作铁路。
你会乘坐此趟列车吗？欢迎大家评论留言和点赞分享！
（本文由“铁路捷讯”创作，转载请标注来源）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
