近日，江苏省交通厅发布消息，2020年12月8日至11日，国铁集团、上海铁路局、江苏铁路集团、中铁上海院、中铁二院等铁路相关单位，在江苏省无锡市召开盐泰锡常宜铁路可研评审，在评审期间，对项目建设的重要性、可行性方案、线路走向方案、建设标准、客运量等铁路相关问题进行了详细介绍。
同时，对项目的建设方案、接轨方案、车站设置等问题深入探讨和研究，进一步优化设计方案，最后，形成了初步审查意见。
调试中的盐通高铁
盐泰锡常宜高铁，位于江苏省中南部，途经盐城、扬州、泰州、无锡、常州等城市，是国家中长期铁路规划和江苏省“十三五”铁路网规划重要建设项目，也是贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。
始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，止于宁杭高速铁路现有站宜兴站。新建正线全长319.607公里，设计时速350公里/小时、双线、高速铁路标准，其中靖江至常州过长江段，设计时速时速250公里/小时，项目预估总投资986.55亿元。
全线共设13座客运站，其中新建安丰、兴化、周庄镇、泰州南、泰兴、靖江东、无锡西、常州南、宜兴西等9座客运站，既有盐城站、宜兴站、惠山站等3座车站，在建江阴站一座。
盐泰锡常宜高铁线路图
盐泰锡常宜铁路，北段在盐城站可与已建成通车的青盐铁路、徐盐铁路相连；中部可与拟建北沿江高铁、在建江苏南沿江城际铁路互通、已建成沪宁城际铁路互通；南段可与已建成的宁杭高铁互联。此项目是构筑沿海通道经过苏北、苏中进入苏南路网和沟通长江南北，并进而通达浙江地区的一条重要高速通道；是将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”和接轨上海，融入苏南，连通杭州湾的重要通道；同时对省内一体化、加快融入长三角一体化都有重要意义。
扬州
泰锡宜城际铁路规划历程：
2014年2月，《泰锡宜城际铁路规划研究》顺利通过省专家组的评审，为争取国家立项奠定基础。
2014年7月，江苏省铁路办，在泰州市召开盐泰锡宜城际城际铁路盐泰段规划研究评审会。
2019年1月，国家发改委批复江苏，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。
2020年4月，列入《<长江三角洲区域一体化发展规划纲要>江苏实施方案》，共建轨道上的长三角规划开工建设项目。
2020年7月，江苏省在南京组织召开了《新建盐泰锡常宜城际铁路预可行性研究报告》审查会，同月，列入江苏省2020年铁路建设投资，力争开工建设项目。
2020年8月，盐泰锡常宜铁路江阴段、惠山段启动初测工作顺利完成。
2020年12月，盐泰锡常宜铁路盐城段、泰州段进行现场踏勘，并对泰州境内站点选址工作进行探讨；同月，扬子晚报发布消息，此项目计划2021全面开工建设。
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