最低5.98W，省油又好开，主流家轿横评

国内城市化的进程锐不可当，很多年轻人都搬进城里，据权威分析，这部分人的购车需求大多是购买轿车，尤其是紧凑型家用轿车。究其原因，一个是城市里的道路条件比较好，二个是轿车普遍相对于同级别SUV更加能节省燃油，最后，不可否认的是轿车较低的离地间隙能比SUV拥有更好的操控性能。

针对于紧凑型家用轿车的市场，国内外各大车企都纷纷推出自己的主力车型，这些车型往往也是其车型里的销量担当，这次我们来横向比较一下，10万左右预算，哪款紧凑型家用轿车性价比最高。

丰田卡罗拉（参数丨图片） 11.98W-15.98W（优惠几乎没有）

在传统观点里，丰田一直是日系三强里的头牌，很多人在选择日系车的时候也会优先考虑丰田，丰田车的保值率相较于同级别车型也更高。卡罗拉常年位居国内紧凑型轿车销量冠军，在全球的销量也是极为强势。

卡罗拉的姐妹车雷凌卖得也不错，这是得益于丰田的品控及优异的产品力。卡罗拉的燃油经济性也被人津津乐道，不过卡罗拉还是摒弃不了日系车简配和抠门的传统，低配车型配置低的可怜，所以在预算充足的情况下，购买卡罗拉中高配作为家用车，无疑是非常合格的。

日产轩逸 9.98W-14.30W（新款优惠少）

同属日系三强的日产，旗下产品实力也是不容小觑。日产轩逸经过一代代进化，到目前已经推出了第十四代轩逸。第十四代轩逸借助年轻动感时尚的外观和优异的节油性能，在2020年10月，甚至以四万多（接近五万）辆的月销量超过卡罗拉，荣登10月销量榜首。

虽说新轩逸好看、省油、空间表现也不错，产品力咋然一看很强，但是在中保研的测试中，轩逸在中保研的碰撞测试成绩却让人有点失望。不过单这碰撞测试并不能说轩逸不是款好车，从市场表现上看，它的产品力是得到了用户的认可的。

别克英朗 11.99W-12.59W（实际优惠大）

通用在推出三缸机之后，英朗全系换装1.0T和1.3T三缸发动机，尽管这两款三缸发动机是通用诚心佳作，还得了十佳发动机，动力水平优于同级别，油耗表现也非常好，产品力优异却得不到国内用户的认可。

所以不久，英朗推出典范版，除了在配置上有变化外，最重要的是推出了1.5L四缸发动机的版本，尽管这是老款的1.5L自然吸气发动机，但是无疑，通用是想借它挽回一些因为三缸机失去的销量。英朗目前的优惠很高，一个就是因为三缸机影响其销量，很多人宁可选择技术老旧的“典范”1.5L发动机也不愿意选择先进的1.3T三缸发动机，说是会“抖动”，但其实抖动问题早就被通用先进的抑震技术解决了，希望大家买车的时候多去试驾，去体验一下到底抖不抖。

大众朗逸 9.99W-16.19W（优惠少）

对于很多不喜欢日系车的朋友，国产又不在考虑范围，德系往往是许多人的选择。大众的车型向来讲究的是“中庸”，非常符合传统中国人处世价值观。善于研究抓住中国人心理的大众，也用实际销量说明了这一点。

可以说，在上面讲的车型里，大众朗逸的换代变化是最小的，家族化的前脸，只看车头都分不清是哪款大众车型。今年大众帕萨特在中保研的碰撞测试结果寒了很大众粉丝的心，许多人甚至变成了大众黑，安全无小事，的确，大众在国内的简配引起了众怒。不过在经历过上述事件之后，相信大众作为一家资格老且实力雄厚的车企也会及时转向，进行改进的。

新宝骏RC-5 5.98W-11.28W（优惠一般）

许多人可能比较熟悉宝骏品牌，但是对于新宝骏品牌比较陌生。新宝骏其实是上汽通用五菱在2019年推出的全新品牌（高端品牌），借助上汽集团和通用集团的技术和整车制造实力和经验，打造出的全新高端品牌，是其品牌向上的作品。新宝骏RC-5是今年推出的一款紧凑型轿车，拥有着智能网联的独特基因，区别于上面的车型，其在科技配置方面可以说远超上面的几款车型。这款车的起步价也是低到难以想象，从外观设计到产品表现，打破了我对国产车的想象。

作为一款紧凑型轿车，它搭载的发动机有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机可供用户选择，搭配上与博世联合开发自主生产的CVT变速箱，在动力和节油间达到完美的平衡。上面我们讲过，新宝骏的品牌基因是科技智能网联，RC-5配备车联网系统，可以实现远程车控、语音控制、发微信、抢红包等独特的功能。除此之外，新宝骏RC-5还配备了L2级别的辅助驾驶系统，ACC全速域自适应巡航实现0-150KM/H全覆盖，在高速和城市高架等路段可以实现自动跟车、维持速度、调整车距等功能，还配备主动刹车，保证用户的安全。从外观设计到产品力，再到落地价格，RC-5是一款非常具有性价比的车型，值得购买。