打破合资垄断，长城汽车柠檬混动DHT树混动市场标杆

12月15日，长城汽车举办了一场令人振奋的发布会。发布会还没结束，长城汽车柠檬混动DHT技术发布的消息就刷遍了朋友圈。在此之前，国内混合动力技术几乎垄断在合资品牌手中，丰田本田等合资品牌占据了绝大部分市场，而这一次，中国汽车品牌的混合动力技术终于扬眉吐气。

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基于柠檬混动DHT技术的前瞻性与先进性，长城汽车通过这一技术实现百公里4.6L的综合油耗，更是证明了长城汽车这项混动技术的闪光点。

&uot;一个系统&uot;&uot;两种架构&uot;&uot;三套总成&uot;,这便是长城汽车这一技术在混合动力领域的绝对优势。作为一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，柠檬混动DHT技术不仅采用了双电机混联混动技术，更可以在全速域、全场景下，实现高效能与高性能的完美平衡。

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驾驶过混合动力车型的网友们一定很清楚，油耗的节省和性能感受往往是难以平衡的。而长城汽车的柠檬混动DHT技术，则为这一问题提供了完美解决方案。

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柠檬混动DHT技术能做到何种程度？长城汽车做了多场实际测试。在测试数据中，以HEV架构B级SUV为例，相比于燃油产品，节油率完全可以达到35~50%之间。与此同时，测试车型0-100km/h加速更是大幅缩短了1.5s，仅为7.5s，可谓是油耗与动力的&uot;双料冠军&uot;。

同样值得的是，这一技术将面向全球用户，而不仅仅局限在中国。长城汽车更是将&uot;柠檬混动DHT&uot;带到了全球不同地域，并且针对不同需求的用户作出高度灵活性应对。这不仅是充长城汽车全球化战略的有力输出，更是长城汽车&uot;以用户为中心&uot;的理念的集中呈现。

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对于钟情于混合动力车型的消费者来说，不同用户，不同使用场景之下，也涉及到不同的用车需求，柠檬混动DHT技术则可以恰到好处地解决这些不同需求。在这个过程中，长城汽车以其强大的前瞻视野和战略预判，精准捕捉到了用户痛点，并通过技术实力解决了这一痛点。这也让长城汽车决胜未来，向全球化科技出行公司蜕变具备了更强大的杀手锏。