安徽此县拥有5条铁路过境，总里程142公里 却没有一座客运站

铁路担负着国民经济大命脉，是我国基础产业、重大民生工程和大众化的交通工具，铁路具有推动沿线城市工业化，改善百姓出行条件，优化便民服务条件，减少物资运输成本等积极作用。然而，安徽就有一个这样的县，拥有5条铁路，总里程达142公里，其中京沪高铁、合蚌高铁、合新高铁3条约74公里，京沪铁路、水蚌铁路2条68公里，但没有一座客运站——凤阳县，铁路成为了摆设。

凤阳县铁路图

近日，凤阳县迎来重大好消息，凤阳县官网回复网友关于《凤阳站客运能否开启》时表示。目前，已与滁州市铁道办专门对接，提出复凤阳县火车站客运业务相应的申请。经市铁道向上海铁路局对接得知，因凤阳县火车站客流量低，县城距离蚌埠南站、蚌埠站直线距离只有9公里、16公里，可以满足凤阳县人民日常出行，根据相关规定关闭凤阳站客运业务，且在近两年内没有开通的计划，争取在“十四五”规划后期实现凤阳铁路客运站开通。

1、京沪高铁

是一条连接北京市与上海市的高速铁路，于2011年6月30日，全线正式通车，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。其中，凤阳县境内约36公里，未设客运站，上行站蚌埠南站，下行站定远站。

2、合蚌高铁

位于安徽省合肥市、滁州市、蚌埠市三市境内，是“京港通道”的重要组成部分，项目正线全长132千米，设合肥站、合肥北站、蚌埠南站等5座客运车站，设计速度350千米/小时。于2012年10月16日，合蚌客专正式开通运营。凤阳县境内约32.3公里，未设客运站。

合肥南站

3、合新高铁

位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省会合肥市东北部方向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。全长343公里，设计时速350km/h，2019年12月28日，合新高铁安徽段正式举行开工仪式。凤阳县境内约6.6公里，未设客运站。

4、京沪铁路

由原京山铁路京津段、津浦铁路和原沪宁铁路共同组成，全长1463千米，在凤阳县设凤阳站（原：临淮关站），站台规模为3台4线，始建日期于1910年，现为三等站，距北京站973.6公里，距上海站459.9公里，2014年停办客运业务。

5、水蚌铁路

是连接安徽省合肥市长丰县水家湖站至蚌埠市蚌埠站的铁路，是淮南铁路和京沪铁路的连接线，全长60.85公里，设计速度120公里/小时，国铁Ⅱ级、单线电气化铁路，凤阳县境内32.3公里，占总里程一半，设武店站，位于安徽省凤阳县武店镇四等站，无客运。