随着蓝天保卫战持续进行，全国各地陆续开展对柴油车尾气排放的检查。为协助大气污染防治行动，北京市昌平区严格执行《2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动昌平区任务细化分解方案》，对重型柴油车的尾气排放进行严格治理。面对连续不断的检查和越来越严的处罚，如何让车辆排放达标成为大车司机思考的问题。相比于强制报废，采用氢氧减排技术等新型尾气处理技术进行改造既配合了环境治理，又符合司机利益。
12月14日，工作人员在位于马池口镇的昌流路上开展检查，主要对过往重型柴油车尾气排放情况进行检测。当天上午，共检查重型柴油车26辆，其中1辆尾气排放超标。2020年以来，昌平区有关部门共检查重型柴油车5.7万辆次，处罚超标车713辆次，罚金39.7万元，环保部门抽测并移交公安部门处罚2156辆次。不仅检查频繁，车辆在尾气超标后除了接受处罚外还要对车辆进行修理，使尾气达标。在山东、河北等地就规定尾气超标的柴油车具备深度治理条件的鼓励其加装或更换符合要求的颗粒物和氮氧化物排放协同处理装置，并安装远程排放监控和精准定位系统。
目前国内节能减排技术也走向成熟，主要有尾气前处理技术等新式尾气处理技术。以氢氧减排技术为代表的尾气前处理技术是利用车载电能将水电解出氢气和氧气，注入到发动机，利用氢气燃烧速率快的特点，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，从而减少黑烟颗粒物，同时还能降低油耗，达到节能的目的。
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