「小姐姐选车」索纳塔VS凯美瑞，结果竟然一边倒！

要说汽车市场最不缺什么，小姐姐认为，最不缺的就是竞争了。A级车作为各大品牌的销量主力，向来受到各大车企高度重视，也成为汽车市场战斗最为激烈的一块市场。伴随这块市场的竞争逐步走向白热化，各大品牌又开始进行错位竞争，将主战场逐渐迁移到B级车市场。对车企来说，这种高压的竞争态势让参与其中的每一个人都喘不过气，但对消费者来说，这种激烈的竞争却能带来实实在在的优质产品。

B级车因为空间表现出色，外观大气，常常会成为广大消费者的首选家用车型，但绝大多数B级车的外观造型都比较沉闷，这让买来家用的消费者并不是非常满意，毕竟谁都不愿意自家车辆太过商务，小姐姐当然也不喜欢拿太过严肃的车型家用，总感觉少了点温馨的气氛。7月份，伴随全新索纳塔换代上市，它让我们看到了新颖的外观造型和全新的平台，这一切表现着实符合一大波人对家用车的期望，但同时又有一大波人放不下对凯美瑞的留恋，如何在这两款车型中做出选择？小姐姐也遇到了这个难题，接下来我们将在索纳塔2020款380TGDi TOP自动旗舰版与凯美瑞2019款2.5S锋尚版之间进行对比，看小姐姐如何在这两款车型中做出选择。选择这两款车型进行对比的原因在于它们的售价相对接近，所以更具有参考价值。

始于颜值、忠于内涵

如果小姐姐说自己纯粹因为它的外观而被吸引，大家肯定不信，因为这张造型前卫的前脸并不是所有人都能接受，但有一点大家需要承认，就是这种极具个性的前脸对部分人群有着特殊的吸引力，这其中也包括小姐姐本人。第十代索纳塔最让小姐姐欣赏的部分就是从头灯延伸出的LED灯带，灯带尾部被遮光材料逐渐覆盖，当它点亮后可以让灯带与引擎盖上的镀铬饰条无缝衔接，引擎盖上的镀铬饰条又非常流畅的与车窗的镀铬饰条融为一体，整体感觉非常写意且精致；中网向外扩展的造型让第十代索纳塔的车头看起来十分宽阔；而保险杠左右两侧开口不大的导流槽则让索纳塔的外观在流畅写意的同时又多了几分战斗的味道。

再看凯美瑞，它的前脸相对来说比较普通，虽然没有惊喜但也符合多数人的审美标准，为营造运动的视觉感受，凯美瑞没有在前脸用到一丁点镀铬饰件，这也让它的前脸在精致程度上有所欠缺，而且它前脸的线条都在向车标位置集中，这导致凯美瑞的前脸给人一种收缩的观感，整体不如索纳塔看起来舒展。

两车在外观上，都主打年轻动感，但在造型上却有较大差距，第十代索纳塔的车身侧面采用了顺滑流畅的溜背造型，而凯美瑞则继续采用传统三厢车的外观设计。第十代索纳塔的车顶从B柱之后便缓缓下滑并与车尾很柔和的衔接在一起，这让索纳塔从侧面看起来更像一部GT车型，至于尾部空间，大家不用担心，身高180cm的乘客在后排绝不会顶头也不会感到压抑。而凯美瑞在车尾线条的处理上就生硬了许多，从C柱开始下滑的尾部线条受车身尺寸影响，所以倾斜角度较大，在视觉感受上并不如第十代索纳塔来的美观。

两车尾部造型各有特色：索纳塔因为将牌照框架布置在保险杠上，所以第一感官非常简单整洁，双边共双出的梯形排气也充满了力量感。凯美瑞则采用常规方式将牌照框架布置在后备箱上，双边共四出的排气造型也同样充满了火药味。

对于B级车来说，优秀的外观固然重要，但让人赏心悦目的内饰设计也必不可少，毕竟驾驶过程中，与驾乘人员接触最多的还是内饰部分。我们看到索纳塔的中控设计十分平整，换挡机构采用按键方式后让整个换挡区域显得非常整洁，同时提高了该区域的空间利用率，大屏的加入也提升了整个内饰的科技感，JBL音响则让身处其中的驾乘人员随时都能来一场听觉盛宴；凯美瑞的中控部分因采用了异形设计，所以观感并不是非常规整。

说到B级车核心竞争力，还得看车身尺寸、配置以及动力输出。毕竟将B级车当做家用的朋友们都想让自己的家人在出行过程中有非常舒适的乘坐感受。小姐姐对这些方面也非常看重，因为宽敞的空间和丰富的配置能大幅提升日常用车的便利程度，同时也能减缓行车途中驾乘人员的疲劳感，动力这件事相信一定也没有人会嫌多吧！

索纳塔2020款380TGDi TOP自动旗舰版的长宽高分别为4955*1860*1450mm，轴距为2890mm；凯美瑞2019款 改款2.5S锋尚版的长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。通过客观数字对比我们能非常直观地看出，索纳塔在轴距上占有绝对优势，这也就意味着索纳塔将会有非常出色的空间表现，而实际情况也确实如此，宽大空间带来的舒适乘坐体验，小姐姐相信肯定没有人会拒绝。

在对配置的需求上，小姐姐虽说不是配置控，但该有的安全配置还是希望自己中意的车型能够悉数配备。第十代索纳塔在这方面显然做的更周到一些，并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示等主动安全配置都有配备，全速自适应巡航系统虽然不能当自动驾驶功能用，但有它的存在，小姐姐高速驾驶的过程中最起码有空看一眼周围的风景，长途驾驶的疲劳感也能大幅减轻。远程启动以及方向盘、座椅加热功能在冬季非常实用，上车前提前远程启动车辆进行短时间热车以减小发动机磨损，上车之后就能立马出发；方向盘、座椅加热更是北方朋友的福音，有了方向盘加热功能后，小姐姐再也不用拿两根手指捏着方向盘开车了，用整个手掌握着温热的方向盘再将屁股瘫坐在暖暖的座椅上，这种感觉真好。因索纳塔后排也配备了座椅加热功能，所以坐在后排的乘客也能享受到这股温热。但以上安全及舒适性配置在凯美瑞身上却有所缺失，配置上的大幅领先让索纳塔具备相当强的竞争实力。

十代索纳塔12.3英寸的中控屏幕，不光尺寸相比凯美瑞的9英寸屏幕更大一些，其功能也更为丰富。在车内只需说一声“你好，北京现代”即可唤醒北京现代的智能车机系统，此时只需要动动嘴唇就能控制车辆的、导航、空调、天窗以及多媒体系统等功能，对于这套系统的灵敏程度大家完全不用担心，小姐姐亲测它的反应非常迅速，完全不会出现慢半拍的现象，它的好用程度在合资品牌中也绝对算得上数一数二。如果各位朋友觉得“你好、北京现代”这种唤醒方式有点老套，也可以进入菜单自行设定唤醒方式。索纳塔因为车身较为宽阔，所以小姐姐更喜欢叫它“胖妞”。

凯美瑞虽然也具备了语音控制功能，但在控制的项目类型上相比索纳塔有所欠缺。

索纳塔车机系统植入的BlueLink功能更是强大，它可以结合地图对车窗以及内外循环进行控制，正常行驶过程中，如果车辆驶入隧道，索纳塔会自动关闭车窗和天窗并将循环系统切换至内循环状态让车辆内部空气与外界隔绝，驶出隧道后，它又会恢复进入隧道之前，车主对这些部件的设定。这项功能可以保证车内空气不被隧道内污浊的空气所污染，从而最大程度保护车内驾乘人员的呼吸健康。不过这种人性化智能配置在凯美瑞身上再一次缺席。

两车在配置上的差距可谓悬殊，那么在动力上，两车又会有怎样的表现？我们看到索纳塔搭载的2.0T发动机最大可输出240马力，最大扭矩353N·m在发动机1500~4000rpm时可以持续输出；凯美瑞虽然配备了排量更大的2.5L发动机，但因为发动机采用自然吸气方式，所以输出功率并不占优势，其209马力的最大功率相比索纳塔稍弱一些，250N·m的最大扭矩也并不出彩，而且最大扭矩输出转速为5000rpm。通过对比，我们发现索纳塔的最大扭矩从1500rpm便开始输出一直可以持续到4000rpm，但凯美瑞的最大扭矩只有在5000rpm时才会出现，这其中又有什么差别？通常情况下，最大扭矩输出转速越宽泛，车辆处于动力充沛的状态就一些，这就意味着车辆在超车或急加速过程中能得到及时的动力响应，说白了就是开车过程中会感觉到车辆一直特别有劲儿。而索纳塔最大扭矩输出转速区间刚好覆盖我们日常用车的整个转速区间，所以它的动力响应也会更好一些。经过几轮对比，两车终于在传动配置上打成了平手，它们均匹配了一台8AT变速箱，所以在此环节两车并没有明显的优劣之分。

要个性也要生活

一番对比下来，索纳塔在多数项目上都占有优势，相信有许多朋友对两车的价位也提起了兴趣。毕竟购车过程中，价格与最终选择也有非常紧密的联系。

生活中，小姐姐非常喜欢自己拥有的一切物品都独一无二，为此也在经济上付出了一些小小的代价，不过用一点经济代价能换来一件自己欣赏的物品，心里还是很满足的。对生活上的小物件如此任性，并不会给生活造成实质性的压力，不过对汽车这种大物件来说就真不能如此任性了，小姐姐确实想表达个性，但生活还得继续呀！小姐姐非常欣赏索纳塔流畅的车身线条以及LED灯带与镀铬饰条间的无缝衔接，但它要是价格离谱，小姐姐自然不会选择。所以在选车过程中小姐姐也进行了一番详细比对，最终才决定下手。第十代索纳塔2020款380TGDi TOP自动旗舰版的售价为20.58万元，相比凯美瑞2019款 改款2.5S锋尚版22.28万元的售价便宜了1.7万元，而且索纳塔在配置以及动力上还高出了不少，两车的底盘悬架结构均为前麦弗逊后多连杆独立悬架，关键索纳塔的质保时间为五年或10万公里，而凯美瑞为三年或10万公里，相比之下索纳塔的优势就更明显了。所以小姐姐自然会将重心转向索纳塔这边，而实际的用车感受也让小姐姐确定自己做出了正确的选择。

第三代i-GMP平台的第十代索纳塔整体驾乘感受非常舒适，而且隔音效果特别突出，这让小姐姐非常满意，毕竟谁都不愿意在自己的车上听到太多噪音；功能齐全的智能语音系统在行车过程中不会让小姐姐手忙脚乱；而功能强大的主动安全配置则帮小姐姐化解了很多行车过程中的风险，对于这样一款安全可靠、贴心、舒心且性价比十足的B级车，小姐姐真的很难拒绝它。所以小姐姐强烈建议各位有购车需求的朋友试过索纳塔之后再做最终决定，因为它的实际表现确实非常出色。

小姐姐有话说

北京现代在国内曾经红极一时，但却因为产品更新不够紧凑而失去了部分市场，不过最近几年北京现代的产品更新速度明显加快而且产品布局也更加丰富，这些举动让我们看到了北京现代想要重新夺回市场的巨大决心，在这种大背景下，我们也有理由相信他们一定会将产品品质放在首位。通过一番对比，我们也直观地看到第十代索纳塔无论在动力、配置、性价比还是质保时间上都占有较大优势，而小姐姐也正是看中了索纳塔的这些突出特点以及北京现代目前所处的关键节点，最终选择了第十代索纳塔。相信第三代i-GMP平台的第十代索纳塔也一定会不负众望，给小姐姐以及广大消费者带来更高品质的用车生活。