以前可能不想买红旗,现在是真的买不起红旗。
12月4日,一汽红旗首款大型纯电SUV——红旗E-HS9(参数丨图片)正式上市。定价区间为50.98-72.98万元,全系车型共有四款配置。
其中顶配车型售价超过之前的北汽BJ90的72.8万定价,成为了国内汽车定价最高的在售量产车型。
注意:不要说高合HiPhi X售价68-80万元,这款车没有量产;也不要说红旗L5,这是一款定制车型;红旗E-HS9就是目前普通消费者能通过正当途径买到的、正常销售的最贵自主品牌车型。
这个价格既在意料之中,也在意料之外。
今年上市的红旗H9,定位超豪华C+级车,定价也达到30.98-53.98万元,数字"9"代表的是红旗最顶级的产品型号,因此红旗E-HS9定价高也在预料之中。
意料之外的是,红旗E-HS9最长续航只有510km,入门级车型460km的纯电续航售价也要50.98万元。
注意,超过30万的车型都没有补贴,并且NEDC的续航数字与实际驾驶续航里程有一定的偏差,换句话说:红旗E-HS9的续航里程并不算出色,至少人们对这个价位的续航并不是460km或者510km。
红旗E-HS9怎么敢的啊?
这或许是很多网友看到价格后想说的话。
在笔者看来,红旗E-HS9这样定价有以下三个关键原因:
第一:我们传统认知里的豪华品牌纯电动汽车,从来都不是以续航长短论高低。真正在拼续航的车型其实是大众消费者所能买得起的车型,特别是30万以内的车型,续航尤为重要,如果售价都30万了还没有500km+的续航,那真是没人买了。
而像我们所认知的豪华品牌车型,续航其实都不长。比如售价区间为49.98-62.58万元的北京奔驰EQC,续航只有408-415km;售价区间为69.28-82.86万元的奥迪e-tron(进口),续航只有470km;售价区间为46.99-50.99万元的宝马iX3,续航只有500km;再看看售价为35.7万元的二线豪华品牌车型沃尔沃XC40新能源,续航也只有420km。
第二:价高不完全等于长续航,红旗E-HS9"敢"的原因在设计、配置。在电池核心技术没有取得巨大突破之前,纯电动汽车是做不到绝对意义上的兼顾超长续航和轻量化。红旗E-HS9敢这样定位,只有尽可能的趣营造它的豪华感、科技感以及超出同价位豪华车型的舒适感。
有网友说:红旗凭借这套外观设计找到了致富密码。
确实也是,在外观方面,红旗E-HS9采用了垂直式车头,正面是直瀑式的封闭前格栅,"气贯山河、红光闪耀"的红旗全新标识设计,在点亮后极具辨识度。
侧面造型采用下沉式的车顶和腰线设计,巨大的22英寸轮圈在这款车上居然一点都不显大,反而十分优雅。
尾部设计中采用了贯穿式的尾灯,但两侧的尾灯造型并非红旗H9那种横向的行政味道浓烈的设计,而是采用点阵式的排布,更接近于时尚化的风格。
这套设计,至少在外在视觉观感上,气质这一块是拿捏得死死的,因此又有了"中国版库里南"的外号。
新车的内饰设计,很有未来感,四块屏幕的设计也是独树一帜,科技感爆棚,并且提供丰富的功能,双色内饰也是豪华SUV该有的配置,整体做工用料都能达到甚至超过这个级别车型该有的水准,非常豪气。
考虑到红旗的针对性人群,红旗E-HS9的座椅看点也是不少,最低配是2+3+2座椅结构,中配两款采用了2+2+2的六座结构,顶配车型仅布置4个座位。
同时座椅提供了不错的舒适性配置,前排座椅拥有18向电动调节功能,第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺等功能,想要的舒适这里都能有最顶级的。
至于智能科技配置方面,红旗E-HS9也丝毫不显吝啬。其配备的增强版抬头显示系统,全彩可视距离覆盖30米,投影画面达到44英寸,能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中。
另外,红旗E-HS9还支持L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统等等配置,这个价位该出现的配置一个不落,甚至只有更高价位才有的配置,它也给你整上了。
第三:红旗E-HS9并不是一款走量车型,它的主要目的是为了拔高品牌定位。笔者看到很多人在吹捧红旗E-HS9,介绍完各种配置后,最后得出结论——红旗E-HS9一定会大卖。
笔者的看法恰恰相反,50.98-72.98万元的定价以及电驱车型,已经说明了这不是一辆走量得出车。要知道,红旗在2019年8月份推出了一款紧凑型纯电动SUV,售价22.58-26.58万元,销量低到甚至很多人不知道有这么一款车。
从目前来看,红旗品牌旗下车型总体达到了2.5万台的销量,同比去年增长了100%,刷新了红旗单月销量的记录,也实现了品牌连续4个月销量超过两万的成绩,并且10月份就已经挤掉沃尔沃,进入了二线豪华车前三的位置。
虽然已是豪华品牌,但名义上的豪华品牌与消费者所认知的豪华品牌还是有点差距。红旗E-HS9的存在,和红旗H9有些类似,红旗并没有寄托多大的希望它能大卖,反而是希望有这么一款车存在,与红旗H9一起拔高红旗品牌的豪华定位。
写在最后:红旗E-HS9可以说是红旗品牌面向大众消费市场中最贵的一款车型,这种贵不仅体现在售价上,在其产品力上更显其"贵"。或许未必会是在利润上能对红旗有贡献的车型,尽管从产品呈现来看它已经努力把定位放得更宽、更市场化。
但红旗仍然需要红旗E-HS9这样一款超高定位的车型存在,它对红旗品牌进一步提升整体形象有强大的推动力,这也是红旗迈向全球市场所必须经历的过程和挑战。
50.98-72.98万元的定价,红旗敢,也只有红旗敢!
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