北京时间11月25日22时06分，嫦娥五号探测器两台150N发动机工作约6秒钟，顺利完成第二次轨道修正。
截至第二次轨道修正时，嫦娥五号探测器已在轨飞行约41小时，距离地球约27万公里，探测器各系统状态良好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常。
据报道，24日22时06分，嫦娥五号探测器3000N发动机工作2秒钟，顺利完成第一次轨道修正，继续飞向月球。
为什么要进行轨道修正？专家介绍说，嫦娥五号探测器在地月转移过程中，受入轨偏差、控制偏差等因素影响，会产生轨道偏差。需要完成相应的轨道控制，确保探测器始终飞行在适当的轨道上。
据央视报道，11月24日凌晨4点30分，长征五号遥五运载火箭在海南文昌航天发射场点火升空。这次嫦娥五号探月任务是我国航天探月工程三步走“绕、落、回”的最后一步，嫦娥五号将采集月球上的月壤样本返回地球，任务环节多，技术动作复杂，称得上是对中国航天深空探测能力的一次大考。为了这场考试，中国航天人已经准备了10年。
航天科技集团一院运载火箭专家、中国工程院院士龙乐豪说：“嫦娥一号、二号、三号，包括四号都是用长征三号甲二系列发射的。但是要托举嫦娥五号，把它送到上太空，送上月球去，力度还不够，还差点劲，所以就要搞一个更加先进的长征五号。长征五号之所以诞生，跟这个很有关系。”
龙乐豪说：“这次执行的任务应该是在3年以前的，原因是什么呢？原因是长征五号第二次飞行试验的时候失败了。失败以后，设计师队伍经过908天日日夜夜的奋斗终于把失败的原因找着了。为什么我这次一定来？因为从嫦娥工程立项到今天有17个年头了，从探月工程来讲，‘绕’我们开头了，‘落’是中间的，‘回’是取样返回，这次是最后一战。”
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