临近年底，不少小伙伴重启了购车的想法，可是面对市面上各式各样的车子，着实有些无从下手，另外随着小伙伴们收入的增长，不少小伙伴将目光头像了豪华车型，可是仍然有些头大，那么今天为大家介绍一款低调奢华有内涵的沃尔沃XC40，闭眼入都不会后悔的一款SUV，一起了解下。
其实对于满大街的德系三强，沃尔沃XC40还是很有新鲜感的，外观设计延续了斯堪的纳维亚美学设计，蚌式发动机盖的设计理念让沃尔沃XC40显得更加硬朗，大面积的中网显得更酷，四轮四角的短前悬/后悬布局很好的平衡了沃尔沃XC40的视觉张力与紧致感之间的相关系，所以，对于年轻消费者来讲，这样的设计也更有吸引力。从侧面来看，沃尔沃XC40配置了大尺寸的轮毂，彰显出车身的运动特性。侧身修长的腰线设计在视觉上起到了瘦身拉长车身的视觉效果。虽然没有采取当下紧凑型SUV流行的溜背式顶盖设计，但是采用撞色的车顶设计也同样拥有强烈的年轻感，同时还在最大程度上保留了后排头部空间。从沃尔沃XC40简约北欧设计风中，还能看到骨子里的时尚摩登意味。
当然，除了外观设计之外，沃尔沃XC40在内饰方面的设计也非常的有特色，质感提升明显。全系均配置了大尺寸触控屏，主流的CarPlay、语音控制、导航等功能都拥有具有。内饰方面，采用了北欧一贯的设计风格，中控偏向驾驶员一侧，既简约又实用。并且还配置了13个专业扬声器、600瓦高功率输出，采取DiracUnisonTM主动式声学处置技术，能够确保驾乘人员在乘坐的时候更加舒适，能做到余音绕梁的听觉感受。除此之外，沃尔沃XC40的座椅设计也非常的出色，设计符合人体工程学，座椅包裹性也很不错，内部填充物软硬适中，所以哪怕是长时间乘坐也不会有不适的感觉。在主驾位置上还拥有手动调节的腿托，其实这种手动调节的腿托在宝马车型上能经常出现，成本不高，可是却能为不同需求的驾驶者提供更舒服乘坐感受。
接下来，再来看看沃尔沃XC40的动力配置，其2.0T车型均采取全时四驱系统，保证动力充沛。就如干练的外观一样，这台车驾驶起来也非常的轻盈，T5版本的252马力能够确保它无论是起步，还是高速超车，都对得起瑞典豪华品牌这一个名头。在日常驾驶的时候，8挡变速箱大都也能确保驾驶舒适性，也不会有明显的顿挫感。而且沃尔沃XC40还拥有多种驾驶模式，让驾驶者能够随心切换，满足消费者的个性化需求。
Dynamic模式下这台车的就像豹子一样激进，在Comfort模式下，能够给驾乘者传递属于沃尔沃独有的温文尔雅，悬架也能提供转弯时的稳定性，穿梭在车流中YE 能够放任自如。除此之外，还要夸夸Pilot Assist领航功能，能够提前设定与前车的时间间隔，5挡可调，之后再进行匀速跟车，并识别行车线线自动调节方向盘。其配置的摄像系统对行车线线的识别率也非常高，匝道弯急、前车偏离角度较大的时候，系统也不会突然加快，而是匀速过弯并保持跟车，保持能力也非常的强。
综上所述，可以看的出来，沃尔沃XC40,确实非常之优秀，漂亮的颜值不说，安全系数不说，配置和动力也如此优秀，着实让人感受到了内涵和用心，相比跑的满大街的BBA来说，这款沃尔沃XC40显然更适合对生活品质有追求的年轻人，对不？
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