上市不到一年已引领SUV四驱消费潮流，威兰达凭什么征服市场？

每当遇上雨天湿滑路，想拥有足够强大的行驶稳定性？当你油腻了都市生活，想去寻梦和远方？为了让生活有更多种可能，在买车时，人们越来越倾向于买辆城市四驱SUV，而提供三套四驱可选的广汽丰田威兰达将是20万元级别的最佳选择。

为什么这么说呢？销量说明一切。数据显示，威兰达自上市以来，累计销量达53363台，月均销量逼近1万辆，四驱车型占比39%，而双擎混动销量中电子四驱更是占比47%，引领中型SUV四驱消费潮流。

作为一款上市时间不到一年的“新面孔”，能迅速获得消费者认可，广汽丰田高品质口碑功不可没。据了解，在2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌第一名，而且这是广汽丰田连续9年蝉联第一，卓越的服务让人更加信赖。

当然，威兰达自身的产品实力才更为关键。如果你对威兰达还不够了解，那么机会来了！11月28、29日，威兰达20城试驾活动将来到在深圳举办，地点：深圳机场鸿洲国际游艇会。届时，现场将会设回头弯、绕圈、不等距绕桩等多种试驾科目，更有模拟越野路况的试驾科目，让你近距离体验Ta四驱的强大实力！

定数

年轻化悦目外观，征服颜控

抓人眼球的设计总能挑逗人的视觉神经。当你第一眼看到威兰达，分体式的格栅设计与犀利纤长的大灯融为一体，大气优雅而富有层次感。下部格栅融入了纺锤形大格栅设计，配合两侧雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，呈现出亦刚亦雅的气质。

从侧面看，阳刚气十足的多边形轮眉，以及D柱的黑色饰条从细节处展现刚柔并济的“君子如兰”气质。另外，为满足个性化需求，威兰达的轮毂设计有两种尺寸、三种样式可选：18英寸的羚羊角造型、拼色风火轮造型，以及采用电镀银涂漆技术的19寸W型高光轮毂。

好的设计当然不能“虎头蛇尾”。为了进一步提升运动感，威兰达在在后柱的后端采用了深色的侧扰流板设计，不仅使得整车更加具有张力，同时具有出色的空气动力学性能。贯穿式的镀铬饰条连接悬浮式双C造型LED尾灯，更加时尚而且增强了尾部的层次感，极富视觉张力。

两种动力选择，享受澎湃动力

省心耐用，省油保值，这是广汽丰田的一块金字招牌，而从车主反馈来看，威兰达澎湃的动力也让他们非常满意，这得益于威兰达所搭载的两种TNGA动力总成。

其中，2.0L Dynamic Force发动机，最大功率126KW，最大扭矩209Nm，高达40%的热效率，让发动机既能带来强动力输出，又能实现低油耗。同时，匹配可模拟10速的Direct Shift CVT变速箱，采用低挡位齿轮传动和钢带传动组合，起步更加平稳快速，兼顾CVT与AT变速箱的优势，因此带来5.7L/100km的综合工况油耗。

另外一款动力总成是2.5L双擎混合动力，采用了第四代THS II混动系统，2.5L Dynamic Force发动机热效率更是高达41%，让车辆的综合工况油耗低至4.6L/100km，燃油经济性在同级中遥遥领先。同时，在动力响应、行驶质感、静谧性等方面，双擎动力也能让车辆具备更高的表现。

三套四驱 轻松应对复杂路况

在深圳这种常年多雨的城市，越来越多人在选车时会考虑四驱版。而威兰达提供了三套四驱系统可选，分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱，以及E-Four电子四驱，可满足消费者多样化的需求。

DTC智能四驱最大的特点是“智能”，这是当下同级中的主流四驱系统，前后轴能够在100:0到50:50之间进行动力分配，提升车辆在雨雪湿滑路面行驶时的稳定性。比如当你遇到下雨天，或是在湿滑的泥泞路段时，它将自动切换为四驱，保证车辆行驶的安全性和稳定性。

而DTV动态矢量四驱的最大特点是，除了前后轴能实现动力分配外，左右后轮也可以实现动力分配，动力调节范围达0:100-100:0。如行车遇到烂路、泥泞路段而使车辆被困时，DTV系统可通过左右后轮智能分配动力，能够助你轻松脱困。

最后的E-Four电子四驱系统，由于采用了独立后驱电机，因此能实现前后轮的动力分配达20：80，兼具了前驱车和后驱车的优势，在转向操控的时候更灵活，不至于推头。在南方多山丘地形的路况下，爬坡下坡更有信心。

相信通过以上的介绍，你已经急于上车亲自体验一下威兰达了吧！试驾完，你可能会和小编有一样的判断，在20万元区间上，选择一款城市四驱城市SUV，威兰达无疑是首选。别人说一千道一万，还不如自己亲身体验一番，威兰达20城试驾活动-深圳站，等你来！