“我这辆车是2019年3月才提的东风天龙KX，已经是我的第五辆东风卡车了。”湖北枣阳的乐师傅在跟作者沟通时，隔着手机屏都能感受到电话那头他的自豪感。
乐师傅从2009年开始跑运输，第一台卡车选的就是东风，现在已经是拥有数十年驾龄的老司机了，目前主要跑长途散配货，往返于枣阳和福建两地，每个月得跑上一万多公里。自从换上匹配了龙擎DA14AMT变速箱的天龙KX，乐师傅的车就开得更顺溜了。“我之前的四辆东风卡车都是手动档，刚换了这款自动档的天龙KX时，还有点不习惯，觉得倒车没有手动档的方便，但是开的时间长了，就觉出自动档的好了，开长途特别方便，很省心，油耗也低，一般在28-30L/100KM，在高速上可以达到26-28L/100KM，一趟跑下来能省不少油钱。”
乐师傅口中称赞的龙擎DA14 AMT变速箱是东风商用车自主研发的新一代重型14档AMT变速箱，是东风商用车对用户习惯变化和行业发展趋势把控的又一前沿智造。2020年的中国重卡市场，是一个AMT年，自动档成为越来越多卡友的首选。
在研发之初，考虑到中国驾驶员的实际需求，龙擎DA14 AMT变速箱就囊括了十余种整车功能——自动/手动模式、牵引头模式、KICKDOWN功能、蠕动功能等。使得卡友们在操作时充分体验到平顺可靠的驾驶感——贴心自带坡起功能，从容应对坡道起步，不再担心离合油门配合不当而溜车;空档滑行整车智能控制行为，不再担心损害变速箱;牵引头模式，完美适应甩挂运输和牵引头单独行驶场景;急加速功能，不再担心超车时动力不足产生的安全隐患;可选蠕动功能，车速可控性更好，以满足狭窄空间内的移车需求。省心，成为很多像乐师傅一样驾驶匹配龙擎DA14AMT东风卡车用户对它的一致认可。
但省心的不止是驾驶操作，还有乐师傅说的油耗问题。无论是作为个体运输散户，还是车队运营的物流公司，成本是卡车师傅们心心念念的关注点。据悉，龙擎DA14 AMT变速箱可与龙擎DDi11、DDi13等系列发动机进行匹配，除了提高驾驶舒适性，还可根据最佳动力性和经济性的换档规律自动选择档位，档位选择和换档动作均由TCU控制完成，在保证高传动效率的同时，进一步提高燃油经济性，这不仅降低了对司机驾驶经验的要求，而且助力用户实现更低运营成本目标。无怪乎，龙擎DA14AMT自投入市场以来，受到越来越多新用户特别是女司机的青睐。
虽然是东风商用车推出的全新产品，“可靠”这一特性却也早已融入龙擎品牌DA14 AMT变速箱的基因。搭载龙擎品牌AMT变速箱产品的整车已完成高原、高寒、山区等各种复杂环境的标定，模拟用户实际使用工况超过100万公里的道路验证以及210万次的台架换档试验。同时，龙擎DA14 AMT变速箱与手动箱零部件的通用率>97%，稳定性高，便于维修，整体可靠性好，出勤率高。
在问及是否进厂维修过时，乐师傅毫不犹豫地说：”没有维修过，现在用了一年半多，还没进过服务站维修。东风的车安全性很高，差不多两到三年我就会换新车，一直买的就是东风，我的第三辆车连气门都没换过。选东风，安全、放心!”
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