随着我国整体经济实力不断扩大,加大了科技创新资金投入,促进了高端制造业快速崛起,许多科技技术瓶颈被攻克,其中,在铁路技术方面表现尤为突出,已形成高架桥梁、隧道、轨道、机车、列车控制系统等等一套完整铁路技术体系。铁路建设是国民经济和社会发展的命脉,也是重大民生工程和重要的基础设施。铁路发展有利于促进产业升级、加速物流发展、加快城市融城、促进经济辐射能力都具有重要意义和作用。
铁路技术的突破和重大建设意义,再加上国家政策“交通强国,铁路先行”的实施,铁路建设迎来新的发展时机。近日,昭通发布新建一条铁路,将结束多地不通铁路的历史——昭通至攀枝花铁路。设计目标时速200公里/小时以上,同时兼顾客货的标准,启动规划前期工作,争取将项目纳入国家《“十四五”铁路发展规划》,早日开工建设攀昭铁路。下面小编带大家去看看这条铁路,看是否经过你的家乡?
昭通与攀枝花共商攀昭铁路建设推进工作
昭通至攀枝花铁路,位于云南省昭通市和四川省凉山州、攀枝花市境内,线路整体呈东西走向,由内昆铁路昭通站引出,向西经昭通昭阳区、鲁甸县、巧家县,进入四川省凉山州宁南县、会东县、会理县、攀枝花市仁和区,止于成昆铁路攀枝花站,新建线路全长约210公里,拟设6座客运站,其中,既有昭通站、攀枝花站2座,新建鲁甸站、巧家站、会东站、会理站4座。
此项目建成后,可结束鲁甸、巧家、会东、会理等县不通铁路的历史,同时昭通站可向东延伸经毕节、遵义至黔江,攀枝花站向西延伸经丽江至大理,形成大理-丽江-攀枝花-昭通-毕节-遵义-黔江铁路,已纳入《中长期铁路网规划(2016版)》。
昭通至攀枝花铁路线路图
项目建设意义:
1、促进经济发展:铁路建设是改善沿线城市群众出行条件和拉动经济增长为基本目的,同时实现铁路福利国民共享。沿线昭通、凉州主要是山区地形,交通条件落后,物资运输成本高;是我国深度贫困地区,经济欠发达,就业环境差,产业无法聚集。然而,矿产、野生资源丰富,昭通已知矿产资源超过30种,现已探明储量22种,主要以煤、铅锌矿、硫铁矿为主,其中煤炭储量超过160亿吨,为中国南方第二大褐煤田,铅锌矿已探明储量160万吨,硫铁矿为全国五大矿区之一。
此项目建成后,并兼顾客货运输,可结束山区鲁甸、巧家等多个县不通铁路的历史,改善百姓出行条件;铁路运输具有快速、限制条件少、运输量大等优势,可极大降低运输成本;把沿线丰富的自然资源运输至成渝、珠三角等国家重点城市群,可解决当地城市就业问题和加快资源开发,增加当地百姓收入和资源转化价值,进而推动经济快速发展。
铅锌矿
2、促进旅游发展:随着经济发展旅游越来越频繁,而交通运输畅通是完成旅游先决条件。昭通旅游资源丰富,2019年,实现旅游总收入突破300亿元,接待国内外游客4386.02万人次,同比增长约15%,拥有多家A级以上景区,其中,西部大峡谷温泉旅游区最著名。
西部大峡谷温泉国家4A级旅游景区,有水温85度,水压高、天然温泉等特点,富含有益人体健康的偏硅酸、硫、锝、锂等多种矿物质,促进体内血液循环和新陈代谢,尤其对各种皮肤病、神经炎、糖尿病、风湿病、感冒、肥胖症等有明显疗效。
温泉
(完)
你期待昭通至攀枝花铁路开工建设吗?
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