速度较量，火力比拼！第十季没有弯道的传祺世界“G速”驾临南京

“没有弯道的传祺世界” 极限试驾活动，如今已成功举办了九季，这个活动也成为广汽传祺的经典IP。足迹遍布全国，每季集结热门车型，不断创新环节内容，展示了传祺车型极限操控的优越性，传递出超越期待的产品力。

11月14日，在南京银杏湖乐园在阳光明媚的初冬下，在引擎的轰鸣声中，我们迎来了“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”。

本次“弯十”集结了GPMA平台明星车型——传祺GS4（参数丨图片）、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER，为消费者展示新传祺的新起点。同时，通过好车、好体验、好惠购——"三好试驾"让媒体、客户、车主畅享汽车深度体验盛宴。

赛道精心设计

“弯十”活动现场设置了多项极具趣味性的体验环节，静态体验区陈列的家族式系列产品，淋漓尽致的展现了传祺的设计工艺美学；多赛道、多场景的互动产品展示和试驾，让“弯道体验官们”对传祺产品有更直观、深刻的了解，体验之旅也更加酣畅淋漓。

作为一个闻名的赛道体验IP，车好是必须的。但是“没有弯道的传祺世界“能让人为之兴奋，最主要的，是上赛道使用的都是量产车型。这就给参与者传递了强烈的信心。也 就是说，你买了任何一款传祺的车型，只要安全有保障的前提下，都可以这么玩儿。这意味着你随时可以驾驶你的传祺车型，来一场平民赛事。

征服每一处弯道，传祺GS4是一台可以下赛道的SUV

在此次的试驾活动中，分为了“G能观赏区”——静态体验、G能较量场——圈速体验赛道、G能奇趣场——动态试乘试驾三大板块。首先在G能体验区的中，展示了广汽传祺旗下的全部车型，其中以GPMA架构下首款SUV车型GS4作为重点展示部分，这台车的外观采用了最新的“凌云翼3.0”设计语言。让传祺家族标志——凌云翼前脸格局，更富视觉冲击力。前进气格栅与大灯相融合，新车看起来更大气且具辨识度。

在公路赛道上，要想获得出色的成绩，一台车不仅需要参数出众，更需要从平台架构上入手，辅以更出色的调校和验证，方能拥有征服每一处弯道的实力。在广汽自主研发的 GPMA（GAC Global Platform Moduiar Architecture） 平台架构出炉后，第二代传祺GS4也基于这一平台开发。

作为一套全球平台模块化架构，广汽GPMA平台实现了降低车辆重心、减小风阻、承载从轿车、SUV、CROSS跨界车型等一系列的效能。当然，通过这样一套全新的平台架构，其产品的运动性自然也得以提升。在GPMA赛道日活动中，GS4的各种极限操作也印证了新平台的实力。

一台运动潜力出众的SUV，不仅仅需要出色的底盘系统来提升弯道能力，更需要一套足够强劲的动力系统，来赋予直道上的运动性能。在第二代传祺GS4上，搭载了传祺第三代270T 1.5T发动机，广汽研究院的工程师们也联合博世、博格华纳、舍弗勒共同调校，将热效率提升至36%。如此一来，在保障169匹马力动力储备的同时，也将这台车的百公里综合油耗降低至6.8L。同时，广汽传祺也将这辆车的变速箱换成了更加平顺的爱信6AT。

传祺GS3 POWER以“劲动力”、“劲科技”、“劲设计”为三大核心产品力，致力打造8万级黄金动力SUV，满足年轻用户对于性价比、智能化、品质化的需求。在活动现场，我们不仅从静态展区体验到了这台车的“劲科技”与“劲设计”，在活动中的G能奇趣场，广汽传祺更展现出了GS3 POWER这台车“劲动力”的全能一面。

没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日，以充满竞技和驾趣的方式，全面展示车型产品力、广汽传祺的战略特性和品牌服务优势，并且全方位传递了传祺GS4双雄和传祺GS3 POWER的超强产品力。

广汽传祺，一直致力于打造代表中国汽车制造工业的产品，紧紧41个月就完成100万销量的优异成绩，如今广汽传祺已拥有230万用户，连续4年荣登卡思售后满意度调查自主品牌榜首，连续八年领跑J.D.POWER IQS中国品牌。