东风风行T5 EVO即将推出，“锋动力学”能为品牌带来什么改变？

10月27日，“闻锋而动——风行T5 EVO潮玩美学体验馆”在北京摩卡艺术中心炫酷开馆。这个沉寂已久的品牌终于要玩点新玩意，其中最值得留意的是其正式发布了全新设计理念“锋动力学”。

何为“锋动力学”？

本次发布的这个理念，是在一辆风行T5 EVO上展示的，为此还打造了一个专属风行T5 EVO的潮玩美学体验馆。与过往的设计风格截然不同，“锋”寓为当代青年提供极致、突破、锐不可挡的锋动体验。“力”则是象征当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。锋动力学正是为年轻人的精神需求量身定制的设计理念。

风行T5 EVO作为在锋动力学设计理念下诞生的首款车型，以锐利的线条，勾勒出“锋力”无比的整车姿态，呈现出设计的高级美感。造型基础面的使用，组合成具有强烈冲击的力量感，如同百兽之王雄狮一般，勇猛，果敢。锋动力学的诞生，打破了常规的设计套路，为东风风行注入新的灵魂，为未来风行品牌的设计提供了一个全新的方向，也为年轻人提供了从车型设计到空间协调的全套解决方案。

正所谓“颜值即正义”，，东风风行以“新力量的创造者”为目标，组建了一支由二十余名中外设计师组成的设计团队，开拓不一样的设计方向。

T5 Evo前脸的视觉中心是如狩猎者一样，拥有专注眼睛的日间行车灯，大灯隐藏在前脸的下边界，也变成了咆哮大嘴的一部分。所以在格栅的设计，参考猛兽的尖牙，并且格栅通过竖状的饰条显示它的咬合力。

憋了很久的大招

东风风行上一次SUV新车型上市要数到2018年9月份的新风行T5了，该款车型号称是东风风行3.0时代的首款战略车型。推出的以来也确实扛起了东风风行的大旗，但无奈品牌影响度在下降，导致销量也不理想。并且产品线过少，也导致了可选择性少。

如今，一款新的车型即将到来，也为东风风行注入了新的活力。在发布会上，东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林表示，锋动力学的出现，标志着东风风行的改变，也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。锋动力学的发布，并不仅仅是一个全新的设计，更是一个全新的符号。这个符号将激发和推动东风风行，逐步成为真正的时尚品牌。

锋动力学也将会影响东风风行未来至少5年汽车造型设计，甚至会成为年轻消费者选择的新风向。并且有消息透露，风行T5 EVO预计会在11月底开幕的广州车展前后正式亮相，计划于明年3月上市。

风行速度再次来临？

曾几何时，东风风行用“风行速度”一词代表其光辉的那段日子。2009年到2016年东风风行从产销仅5万辆用了七年时间突破到26万辆，在自主品牌中销量排名达到第8名，7年内年复合增长率超过30%。菱智、景逸在各个细分市场的市占率都达到过第一，首款SUV景逸X5曾经进入过自主品牌SUV销量前5，菱智一直在MPV细分市场长期榜上有名，这是七年间的东风风行骄人的战绩。

2016年过后，东风风行的成绩在败退。但这些年来，东风风行奋求变革的坚决态度是有目共睹的，从管理团队的年轻化，到设计理念发布，再到领导亲身献唱，我们可以看到东风风行已经将创新思维融入DNA，跳出了狭隘的汽车属性，以“共情、交友”的姿态，走进了年轻消费者的视野。

2020年是东风风行破局创变的重要一年，随着柳汽20年的造车经历，给予风行敢于革新的勇气，从新菱智M5、21款风行T家族上市，到全新的品牌理念公布，风行正在展现属于自己的破局创新之路。

总结：此次“锋动力学”设计理念的诞生，标志着新风行品牌变革和向上的决心与助推力。到底这个“锋动力学”设计理念能给东风风行带来怎样的改变，风行T5 EVO又会为东风风行带来多大的销量变化，我们拭目以待吧。