一辆汽车的价格有高有低,除了排量的不同带来的价格不同之外,买车更多的时候是配置的高低直接影响车价的高低,所以,30多万的车,配置高的都可以卖到50多万,可想而知低配跟高配的差距有多少。
但是汽车配置那么多,觉得高配置好,得多花钱,那么这钱花了能够值个本吗?答案是不能,有些主被动安全,这些当然是越多越好,可是汽车上有些配置真的很鸡肋,选配之后心情开心,开了很多年车都估计用不到一次,让消费者误以为该车的整体安全配置都很高。
1,分区空调不断更新
随着车载空调系统的不断更新换代,从手动空调变成自动空调还是很有意义的,设置好目标温度之后就不用管它了,不仅便利还不用再车辆行驶的途中分神操作空调旋钮,对于保障行车安全有积极意义,可是再进一步升级到分区空调实际并没有多大的影响,因为大部分家用车车厢内的空间并没有多大,并且车内空气是在不停循环的,一段时间之后车内的温度还是会总体趋向于均衡。
2,汽车导航
汽车导航的弊端非常多,地图无法实时更新,定位不准,操作延迟等等问题暴露无遗,虽然有些车型搭载了互联系统的的汽车导航,但是大多数依然是传统的打包好安装导航软件,汽车导航再便利,都没有手机直接导航便利,于是也就被很多车主直接遗弃不用了,并且有这个功能还得贵个上千块不值,但如今大家的手机都带有定位功能,不少人都下载了具有地图和导航功能的APP,车载导航也成为了家用车的重要配置。
3、后排车载娱
一些价格比较昂贵点的车在后排有配置了双屏幕的车载娱乐系统,方便后排乘客看视频。但是体验过的都知道,车子开起来一摇晃,又看着视频,那个头是真的晕,并且大多情况车主自己开车,后排娱乐系统基本不会被用到,按使用率来算,开了几年车,都没用过几次,还得贵个几千块钱才能得到,实属浪费。
4、全景大天窗
带天窗的车型,基本上光这一个配置就能拉开3000甚至到1万的差价,尤其是那种面积巨大的全景天窗。尽管大天窗看起来很美好,但在实际用车时便会发现,基本上很长时间都不怎么会去开它,并且随着车辆使用年限的增长,相当一部分车的天窗那里会出现异响以及雨天漏水的问题,所以真要考虑性价比的话,天窗真的算不上是必要配置。
5,自动启停
自动启停这一配置从装车到现在一直都非常有争议性,它不像多功能方向盘这一配置一样有口皆碑,配置多了反而被吐槽多了,就要思考是不是配置自己出了问题,启停的问题在于频繁让发动机启动,低成本的车型配备启停无疑使用感受非常不好,启动的抖动大,而且不少人认为会损伤发动机,不管如何,启停就是一个在风口浪尖的配置。
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