10月28日，我国首条单洞四线超大断面高铁隧道——杭绍台铁路下北山隧道建成。下北山隧道位于台州市椒江区，分为1号、2号两个隧道，全长596米，该隧道的建成为全线2021年如期建成通车打下了坚实基础。
据项目工程总承包方中国铁设隧道专业负责人方伟介绍：“该隧道设计为单洞四线高铁隧道，最高行车时速350公里，是目前国内开挖断面最大的高铁隧道，开挖断面达到350平方米。隧道中间两条轨道为杭绍台铁路正线，两侧为预留的沿海客运专线轨道，方便后续接入“八纵八横”高铁沿海通道。”
下北山隧道所处区域地质条件复杂，围岩整体差，整体埋深较浅。方伟介绍说：“针对这些问题，我们对该隧道建设过程中采用双侧壁导坑法，即将隧道分为左中右3个导洞，再细分为8个部分依次循环开挖。”
自该隧道开工建设以来，中国铁设总包项目部从设计方案、施工风险等方面进行了系统深入的分析、评估，对施组方案及重难点工序把控进行了多轮次探讨、比选和论证，并邀请业内知名隧道专家共同会诊把关，探索出了适合本隧道特点的施组管理体系，充分体现了总承包模式下的设计、施工融合优势，且在过程中最大程度发挥了动态优化的设计管理理念，为隧道顺利贯通和全部建成做到了全方位保驾护航。
目前，杭绍台铁路站前工程已经进入全面冲刺收官阶段，站后工程也在全速推进中，全线掀起了“大干四个月、确保按期铺轨”的会战高潮。
杭绍台铁路是我国首条民营控股高速铁路，由中国铁路设计集团有限公司总承包建设。该项目建成后，将有力加速温台城市群融入长江经济带，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角更高质量一体化发展。
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