烧焦了,很危险?其实这是刹车片“碳化”!| 嘉勒途·乐分享
嘉勒图品牌刹车片 2018-11-05
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“嘉勒途·制动随心·乐在途中”
汽车在我们日常使用中,刹车应该是使用频率最高的功能之一,然而刹车片作为机械部件,或多或少我们都会遇到这样那样的问题,例如发响、抖动、异味、冒烟...等等。
但是有人说“我的刹车片烧焦了”,是不是觉得很奇怪?这就是所谓的刹车片“碳化”!
什么是刹车片“碳化”
刹车片的摩擦成分是由各种金属纤维、有机物、树脂纤维以及粘合剂等通过高温反应压铸而成。汽车制动是通过刹车片和刹车盘摩擦来进行的,摩擦则必然会产生热能。
当这个温度达到一定的数值后,我们就会发现刹车冒烟,并且伴有类似塑料烧焦的刺鼻味道。当温度超过刹车片的高温临界点,刹车片里面含有酚醛树脂、丁苯母胶、硬酯酸等等这样的含碳有机质中氢和氧以水分子的形式脱掉,最后只余下含有少数磷、硅等碳的混合物!所以碳化后看起来是灰黑色的,换个说法就是“烤焦”了。
刹车片“碳化”造成的后果
1、伴随着刹车片的碳化,刹车片的摩擦材料会变成粉末状并迅速掉落,直至彻底烧坏,此时刹车效果逐渐减弱;
2、刹车盘高温氧化(也就是我们常见的刹车片发蓝紫色)变形,变形后会引发高速刹车时车子后部震动、异响...
3、高温引起刹车分泵密封件变形,刹车油温度上升,严重时可导致刹车分泵损坏,无法刹车。
刹车片碳化产生的原因及其解决办法
刹车片的碳化既然会导致各种各样的安全隐患,严重时会危及行车安全。那么是什么原因导致的呢?
1
产生原因:新更换的刹车片较厚,或者装错刹车片型号
解决方法:安装正确型号的刹车片,并在更换刹车片后用手转动刹车盘检查有无卡滞现象,方可试车。
2
产生原因:刹车片耐高温性能不合格。按照国家标准,汽车刹车片的适宜工作温度为100~350℃。但是市场上仍有劣质刹车片在250℃就发生碳化,摩擦系数极速下降。
解决方法:安装合格的刹车片产品。
3
产生原因:刹车片分泵回位不正常、刹车片在卡钳槽卡滞或卡钳导向销卡滞,造成拖刹。
解决方法:对刹车制动系统进行检查,定期进行相关的附件进行清洗和养护。
4
产生原因:行驶过程中连续下坡,长时间制动。
解决方法:连续下坡时,要降低挡位,打开辅助制动控制车速,刹车不要连续踩,要踩就立马见效才行;刹车失灵的主要原因是因为刹车用的太勤,刹车片太热导致刹车刹不住。所以,在山区下坡开车的时候,切忌持续的踩刹车,尽量采用点刹,防止刹车过热,造成刹车失灵。
5
产生原因:忘记放下手刹。
解决方法:行车前仔细检查车辆各项提示,放下手刹。现在很多车都带有自动驻车功能,避免发生这样的问题。
嘉勒途低碳陶瓷刹车片 · 优点
稳定的摩擦系数
嘉勒途陶瓷刹车片经过严格检测,系数稳定在0.38。按照SAE标准,刹车片摩擦系数标准一般在0.35~0.45之间。摩擦系数过高会出现刹车不灵敏,而系数过高会出现车轮抱死的现象。
良好的耐磨性
嘉勒途低碳陶瓷刹车片采用优质的碳素材料。碳素材料是一种“具有普通炭—石墨材料的固有润滑特性,质量轻,密度小,耐磨,高温时摩擦性稳定。采用日本陶瓷配方体系,大量采用进口芳纶,铜粉等高端优质原材料,不同材料之间进行大量的优化匹配,发挥协同效应,从源头上保证了产品设计的可靠性,使用的安全性。
干法一次成型热压工艺
嘉勒途刹车片采用干法一次成型热压技术,通过将用粉状树脂,将无机纤维、有机纤维和其他各种填料通过不同的比例,直接干混合后一次热压制成产品。其特点是:工艺成熟、稳定性好,产品的强度高、质量稳定。安全系数更高一筹,时刻保护车主的安全。
制动噪音低
嘉勒途刹车片的摩擦材料里加入碳纤维、进口芳纶纤维等材料,表面经过烧蚀,起到降低刹车噪音的作用,同时在背板上选用了德国进口消音片,并涂有一层吸收涂层,其作用是抑制振动噪音,并提高制动舒适性。
对偶面磨损较小
嘉勒途刹车片通过精选各种高规格原材料(荷兰进口矿物纤维,极低的渣球含量;软导热材料及高性能进口芳纶),各种原材料之间相互协同,均匀分布,不产生硬点,从而达到不伤盘保护对偶的效果,更好的保护您的爱车。
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2018
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嘉勒途 低碳陶瓷配方
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