这两天一张普通的订单在国内市场刷屏了。
在一张法国消费者晒出的特斯拉Model 3订单显示订单车辆Model 3是由中国制造。
中国制造的特斯拉整车出口至欧洲，这有何不可么？
这要提到一年多前马斯克的表态。
2019年1月，在上海特斯拉超级工厂开工大会上，马斯克对于这个超级工厂期许满满并表示上海超级工厂是为了满足中国的本土需求，而不是向其他市场出口。
所以在Model 3等国产化车型出厂后，曾一度被市场称为是中国专供车型。
仅仅一年多时间，马斯克就“出尔反尔”，又是为何呢？
先看特斯拉对于“内销转出口”是如何回应的：
根据特斯拉的官方消息称，自今年10月起，特斯拉上海超级工厂正式启动整车出口业务。出口车辆为Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型配置保持一致，出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。
上海超级工厂特斯拉出口欧洲在展现中国制造超强竞争力方面有着重大意义。
当然这种回应听听就好，真实目的还得深挖。
目前特斯拉主要的两个工厂是上海和加州，但后者因众所周知的原因导致产能受到很大影响。
虽然特斯拉柏林工厂已经开工建设，但远水解决不了近渴，只能靠上海工厂独挑大梁。
产能上，上海工厂是唯一选择，另外一点就是制造工艺。
中国制造的特斯拉品质已经可以走进欧洲市场。其实这一点并不令人意外，这几年在汽车领域中国制造的工艺水平早已今非昔比，不少国产汽车品牌都大规模地使用了机器人制造。
与其说是特斯拉在宣传中国制造的超强竞争力，不如说是中国制造成就了特斯拉、成就了马斯克！
最后是价格。
特斯拉国产化以来已经多次降价，单单今年以来就不止一次了，比如最近的两次降价：
5月1日，国产化Model 3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，中国制造的Model 3标准续航升级版的最终购买价格降至27.155万；
10月1日，国产化Model 3标准续航升级版补贴后售价再次降低至为24.99万元。
今年以来，国产特斯拉Model 3标准续航版车型累计降价已超过8万元，降幅超过25%！
马斯克因为造车，他的身份一直在变化，从搅局者到重要参与者再到收割者。
但这一切可能远远低估了他在汽车领域的野心，毕竟他可是一个想站上火星的人！
回到开头，马斯克的“出尔反尔”可能是因为他真的找到了特斯拉的支点：
中国制造！
在越来越多的传统汽车品牌、造车新势力进入新能源市场后，特斯拉也不得不考虑自己的产品竞争力问题。
持续降低的生产成本、不断提升的制造工艺和产品品质等，这为特斯拉在新能源汽车市场攻城拔寨提供了充足的底气，而上海超级工厂的中国制造为特斯拉提供了优越的保障和更多的可能！
背靠中国制造、中国速度、中国技术等一系列优势，在中国市场站稳脚跟后开始大规模进入欧洲市场，要知道这里可是有着众多历史悠久的汽车品牌，也许在柏林建厂的时候马斯克已经想好了这一切。
有了中国制造这个支点，马斯克的特斯拉可能已经在考虑如何在全球市场攻城拔寨了！
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