自然之力元素碰撞出都市潮流风格，哈弗大狗澎湃来袭

自然之力元素碰撞出都市潮流风格，哈弗大狗澎湃来袭自然之力元素碰撞出都市潮流风格，哈弗大狗澎湃来袭弗大狗搭载低排放、轻量化、高性能的1.5GDIT+7DCT黄金动力组合,出色的动力表现、操控性、燃油经济性都是它的强项,即便在沙漠也能尽情漂移。无论是“大漠连天一片沙”,还是“随风满地石乱走”,哈弗大狗都能凭借接近角24°,通过角22°,离去角30°,离地间隙200mm的超强通过性攻克。10月19日林海哈弗大狗上市发布会即将来袭，全新大狗，多样选择，4种不同种类等你来选。

在一辆燃油车的成本构成当中，动力总成占据了整车成本的近50%，可以这么定论，在动力总成领域的技术积淀，决定了整车产品品质的高低。随着“长城·柠檬”这一极具前瞻性的全球化平台问世，再度向外界展示了长城汽车在动力总成领域的深厚积淀。

哈弗大狗

“长城·柠檬”的发动机族群涵盖1.5L、2.0L两种排量，包括四款常规高效发动机、三款混动专用发动机，可根据不同市场需求提供不同动力版本，并实现发动机热效率水平的全球领先。未来“柠檬”平台下的车辆不仅会有更优异的动力表现，同时也能实现燃油经济性方面更上一层楼。

4B15A发动机图

以长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机为例，这款产品在整机方面有多达91项自主专利。其中最为值得一提的便是其采用的CVVL连续可变气门升程技术，这一技术可以根据车辆的实际运行情况，实现气门升程在0.8mm-8.4mm区间内连续变化，大幅度降低泵气损失和机械损失，提升发动机的响应和动力输出，这就好比让发动机有了一定的自主意识，能够更具路况的变化主动调节运转节奏。

在一般城市道路工况下，搭载这款发动机的车型有望实现近10%的油耗降低，以搭载这款发动机的第三代哈弗H6为例，它的百公里综合油耗仅6.6L，大幅度降低用户的用车成本。

GW4N20发动机+ 9DCT变速器动力总成

此外，长城汽车代号为GW4N20的新一代环保型2.0T发动机表现同样出众。它由长城汽车蜂巢动力技术开发团队历时四年独立潜心研发完成，可同时兼顾高性能、高效率和低排放三大产品优势。是目前长城汽车在发动机领域的最新成果，最大功率可达180kW/（5500-6000）rpm、最大扭矩385Nm/（1750-4000）rpm，并满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求。

与上一代GW4C20B发动机相比，搭载GW4N20发动机的产品最大热效率可达38.3%，这一数据已经可以跻身世界内燃机热效率第一梯队，在低负荷工况下，燃油消耗最大降低可达15%！使得低油耗不再是小排量发动机的独有特征。

作为平台化下的核心机型，未来“长城·柠檬”还会对这些发动机不断迭代更新，推出更高效率、更节油、动力更强劲的新一代引擎，助推长城汽车在动力总成领域的发展转型。此外，除了有品质出众的发动机之外，在与发动机配套的变速器领域，“长城柠檬”同样做到了领先全球。

9DCT变速器

目前，长城汽车自主研发的全球首款横置9速湿式双离合变速器即将投入量产，这款变速器采用高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计、内置集成式TCU、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等前沿技术。

反应到实际使用中，这款变速器可以提升3.5%的综合效率，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%。在性能大幅提升的同时，它的体积则与目前量产的7DCT450变速器几乎相同。

这意味着这款变速器在效率提升的同时，不会过多占用车内空间，同时也有益于车辆油耗的降低，在实际的国标油耗测试中，搭载这款变速器的车辆百公里油耗降低了7%。

横置P2混动9速湿式双离合变速器

另一方面，得益于“长城·柠檬”的高拓展性，技术团队可以在这款9速湿式双离合变速器的基础上集成P2模块，使其变为可以支持混合动力驱动的9HDCT混动变速器，这也是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。

这两款变速器的扭矩容量达400N·m，同级别扭矩密度最优，传动效率高达96.2%，相比于现款的7DCT变速器而言燃油经济性进一步提升。尤其值得一提的是，相较主流产品，混动9HDCT变速器百公里油耗降低幅度达到了惊人的70%！

今天，节能减排早已成为了一个全球议题，在可持续发展愿景的指引下，世界各国都在积极履行着节能减排义务。“长城·柠檬”以全球化、高延展、高性能、智能化为发展内核，以更高效的方式生产更节能、更高品质的产品。

“长城·柠檬”的四种高性能动力方案

未来，“长城·柠檬”的产品矩阵将能够将涵盖全球领先的高效燃油动力、混合动力、BEV纯电以及面向未来的氢能源、FCEV，四种高性能动力方案，为消费者提供符合全球高标准的产品。

预计到2022年，通过高滚流比、高压缩比、大程径比、深度米勒循环、独立EGR等技术升级，“柠檬”平台下的常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%。而到2025年，稀薄燃烧、绝热材料、超级滚流比、超高喷油压力、可变压缩比等技术升级也将在“长城·柠檬”的终端产品得以上实现。届时，高效发动机的热效率将达到51.5%。作为参考，目前国际上主流的发动机热效率通常在35%~38%之间，这个数字意味着未来长城汽车的产品将比现在省油30%，4.N升/100KM的油耗也将会变得司空见惯。

在即将上市的哈弗大狗上，GW4N20发动机将率先实现量产列装，让消费者感受到“长城·柠檬”领先科技带来的惊艳体验。这些更节能、高效的动力总成的问世，不仅是“科技长城”技术实力的有力佐证，也是长城汽车开创行业先河，向全球化科技出行公司转型的有力依托。