共享单车曾经红遍祖国大江南北,不过慢慢的共享单车退出了街头的舞台,开始进入共享单车坟场,而对方退出舞台的共享单车的坟场更是壮观无比。
多大的资源浪费啊~虽然现在街头依然是各种共享单车,但是慢慢的都在减少,而共享电单车开始逐渐走上街头的舞台,成为了大家中短途出行的新选择。
出于对城市管理以及其他因素的考虑,共享电单车在部分一线城市遭遇到了政策壁垒,以北京、上海为代表的核心城市明确不鼓励发展共享电单车,而三四线及以下城市的管制则相对宽松,在三、四线城市共享电单车反而成为了香饽饽。
目前,中国共享电单车数量已经超过100万辆,预计2025年将超过800万辆。实际数据远超媒体预测数据。
以长沙为例,2019年底,长沙市的共享电动车还不足10万辆,到今年4月超过20万辆,到5月就超过30万辆,一个月激增10万辆,到目前为止已接近40万辆。共享电动车品牌从4个增加到10余个,截至8月底,仅哈啰一家在长沙就有电动车12万辆。
大家怎么看共享电动车的存在?会重蹈共享单车的路?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.