西渝高铁安康至重庆段线路走向正式公布 高铁开进“伟人故里”

2016年7月，国家发布《中长期铁路网规划》构建“八纵八横”高速铁路网，规划用10年时间（2016-2025年），建设高速铁路里程3.8万公里，基本覆盖全国50万及以上人口的城市；高铁其快速便捷、安全舒适、优质服务等优势深受国民喜爱，已成为国民出行首选交通工具。有国家政策、资金支持，再加上国民青睐，高铁建设扩张越来越快，高铁网络框架基本成型。

中长期铁路规划图

近日，安康市发布一条“八纵八横”之一高速铁路其线路走向——渝西高铁（安康至重庆段）。此高铁位于陕川渝三省（市）境内，线路整体呈南北走向，线路始于拟建西康高铁安康西站，向南经安康岚皋、重庆城口、四川达州宣汉县、高新区、大竹、广安、重庆合川、北碚、坪坝区，止于成渝、渝贵高铁重庆西站，全程正线长度479.445公里，设计目标时速350km/h。

渝西高铁（安康至重庆段）环评公示

拟设岚皋、城口、樊、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西等10座客运站。并同时新建万州至渝西高铁联络线，全程90.147公里，拟设开州站。项目预估投资总额1277亿元，重庆段约268公里，总投资约669亿元。

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渝西高铁线路图

广安，四川东部下辖地级市。历史文化悠久，文明史可追溯到三千多年前，北宋取“广土安辑”之意而设广安军，即地阔为广，和谐即安而得名，渠江逶迤跌宕、曲折回环，穿城而过，有“滨江之城”美誉，邓小平同志的家乡，又有“伟人故里”美称。

交通较好，已建成襄渝铁路、兰渝铁路广安支线，并开行去往成都动车组列车，可直达全国多个重点城市，已建成沪蓉、包茂等多条高速公路，全国交通干线重要节点城市。

经济薄弱，2019年，地区生产总值1250.4亿元，位于川第14位，主要以旅游业、建材业、装备制造业、农产品加工业、煤炭业等五大支柱产业，其中装备制造业为其核心产业。

旅游发达，拥有A级以上景区24家，其中4A级以上景区8家，2019年，接待国内外游客4485.68万人次，旅游收入463亿元，在建旅游项目50个，完成投资89.21亿元。

广安华蓥山

此高铁建设对广安发展有什么作用？

1、完善国家高铁网：此项目为京昆高铁重要组成部分，缩短华北、西北地区与西南、华南地区的时空距离，有效提升西渝通道铁路运输能力，同时缓解襄渝铁路客运运输瓶颈。

广安虽已开通动车组列车，但运行最高时速只有160km/h，客运运输能力弱，很难完成每年庞大的旅游客流运输任务。高铁建成后，可完善广安交通运输能力不足，缩短去往重庆、西安等地时空距离。

CRH380A

2、增强辐射带动经济增长，构建关中平原城市群和成渝城市群经济带又一高速铁路通道，加强西安、重庆两大国家中心城市经济交流，同时提升重庆对周围广安、达州、万州等城市经济辐射能力；

广安主要以装备制造业为支柱产业，此高铁联通2大国家重点经济城市群，为其产业提供了广大消费市场，科技人才，同时可引进先进制造技术，产业升级。

高端制造业

3、促进西部开发：经过重庆忠县、陕西岚皋等尚无铁路城市，经济发展水平较弱，此项目可改善当地交通基础设施条件、加快旅游、资源开发。

广安旅游资源丰富，5A级景区：广安邓小平故居，4A级景区：山旅游区、宝箴塞旅游区、天意谷景区等7家。其中华蓥山旅游区，以苍翠茂密的山林为环境基调，以秀丽的喀斯特石林、溶洞为典型的景观代表，风景优雅、诗意盎然、生态气候环境十分优越、华蓥山游击队遗迹于一体，自然风光与人文景观交相辉映，其景观特点可集中概括为“峰奇、石怪、山绿、谷幽”，并呈现出“春绿、夏荫、秋红、冬白”的四季变化，国内一流、国际知名的山地休闲度假旅游目的地。

华蓥

华蓥山旅游区

（完）

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