经过几代人的不懈努力，在国家政策和资金投入的大力支持下，我国国产大飞机不负众望终于诞生了，也就是我国的商飞C919，也是中国拥有的首款大飞机，其诞生代表着中国再次突破了技术上的局限性，攻克了又一难啃的骨头。
然而从C919的结构分布来看，C919的制造依旧应用了大量的外援技术，其核心技术被欧美所掌控，国产大飞机C919的国产率其实不足百分之六十。
于是有人提出我国国产C919其实只是一架拼接机，这让很多网友表示担心，在中美关系日益紧张的背景下，美国已经提出终止对我国企业的芯片供应，日后会不会也对我国C919大飞机的制造做干预，让其难以继续生产呢？
专家对此给出了明确的解释，我国C919不会遭遇美国制裁，而其原因与我国商飞C919的技术有关。
确实如果我们看看从我国C919的组件构成来看，其中有很多的零部件是来源于欧美国家的，其中还有很多是大飞机生产的核心组件，比如说飞机所应用的涡轮扇叶发动机，还有发动机的排气系统，以及飞机运行的发电和配电系统。
但是要知道，大飞机的研制是一项极其艰难的任务，即使拥有了这些零部件，没有成熟的设计组装技术，也是难以生产出大飞机的。
而且当今世界是全球化的时代，每个国家在生产上都各有所长，并没有哪个国家能够将各方面的技术都发展到最佳。
即使是美国，在生产其大飞机之时，也会采用很多其他国家生产的零部件。如果局限于使用本国组件，只会陷入封闭的传统思想之中，是难以制造出性能优越的大飞机的，因此我们才在C919上装备大量的国外进口零部件。
而且从长远发展来看，中国实现C919客机零部件的完全国有化，将其国产率提升到更高水平，是完全有条件达成的，只是需要更多的时间予以发展，毕竟我国歼-20、运-20等大型设备的诞生都是中国技术的最佳证明。
好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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