压力位到了，突破恐怕不会一马平川，必然会有震荡蓄势的过程

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在昨天的放量上涨后，今天市场维持了震荡格局，有局部热点，但没有特别强势的整体行情。

有人认为是由于今天香港休市，导致没有了北向资金买入导致的。大家还是不用过于高估北水对市场的影响力，海外资金可以参考，但也不能过分盲目迷信。

很多人臆测他们对于市场拥有决定性力量，是领先于市场的聪明资金。其实回顾过去几年香港资金的表现，与其说他们是先知，不如说是中国的资本市场正在越来越成熟。全球成熟的投资机构都是价值投资，追寻成长和行业龙头。

A股长期以来散户成交额过高，交易理念不成熟、监管机制等因素，这导致了市场风格长期沉迷于炒作垃圾股。

当市场走向成熟，自然而然的就和海外机构的风格契合了。外资不是更聪明，只是走过我们如今走的弯路。

香港以前也炒垃圾股，那个时候有线电视刚流行，香港人爆炒一只叫“香港天线”的股票，大家觉得是高科技公司。

炒的涨幅一度超过50倍，然而最后结局却是一地鸡毛，这个骗子公司最终倒闭了。成为香港股市疯狂年代的一个重要注脚，后来著名的股票电视剧《大时代》里，还用了这个故事。

所以，不是北水聪明，只不过他们更加成熟罢了。

回到今天的市场结构上看，如果大家关注的是沪深300就会发现，今天指数已经回到了前期高点。这里已经到了压力位了。与此同时，成交额却只有前期高点的一半，量能还远远不够。

突破不会一马平川，这里必然会有一个震荡蓄势的过程。当前货币政策也并不宽松，利率走廊还在抬高。

如何判断指数会不会顺利突破？量能是一个很重要的观察指标，量能代表着活跃的交投资金。市场如果一直情绪沉闷，很难直接跨过重要的关口。

需要提醒大家的是，在10月底即将召开的重要会议上，将审议和通过一些重要议题并正式对外公布。

按照惯例，大会结束几天后将发表对会议规划建议的说明，重点阐述规划的主要变化。资本市场对于规划的关注明显升温，对相关概念的抢滩布局已经成为资金共识。规划的核心内容其实就是调结构，扩内需，搞升级。

我们今年也一直向大家推荐汽车板块相关标的，汽车就是兼顾了内需和高端制造的重点行业。围绕内需和高端制造来做投资，是十四五规划的核心内涵。