赣州有望逆袭南昌，而与省会差距更小的遵义却无法逆袭贵阳！

内陆省份非省会城市逆袭省会，随着中西部强省会战略的实施，内陆省份的省会基本都是一城独大的存在。非省会城市想要逆袭超越省会，需要的是天时地利人和。在所有的中西部内陆省份中，希望最大的当属江西省赣州市，这个观点在上一篇文章中已有阐述。而位数西部的贵州省遵义市却颇感不服，遵义距离省会贵阳差距更小，应该更有逆袭省会的机会。其实，认真分析下，就能看出，赣州有望逆袭南昌，而遵义绝无希望逆袭贵阳。

贵阳遵义GDP排名

赣州与南昌的经济占比当前为62%，而遵义市2019年GDP3483.32亿元，省会贵阳市4039.6亿元。遵义市与贵阳市的经济占比为86.23%，占比远超赣州。遵义排名全国城市第68位，与贵阳的56位只有12个名次，而赣州排在69位，相差省会南昌还有18个名次。从宏观数据上来说，怎么看，都是遵义逆袭省会的可能性更大。但实质上，虽然差距不大，但贵阳对于遵义却是近在天边，远在天涯的目标。

贵州地图

贵州省的强省会战略已在起步之中！作为中西部的中等体量省份，这几个省会的表现一直不温不火，包括南昌、南宁、贵阳、太原、兰州等。有别于其他几个经济强省打造的强省会明星城市，这几座城市常年位居二线。省份的体量决定了省会的体量必然不会太大。但并不是说这几个省份就不会走上强省会战略，恰恰相反，强省会一直是这些省份的目标所在。

贵阳大数据中心

比如贵阳，经济增速连续6年位居全国省会城市第一，贵阳除了传统的旅游名片，近年来在实体经济领域持续发力。最被人熟知的是大数据产业，除此之外，贵阳目标打造六大支柱产业，还包括先进装备制造业、中高端消费品制造业、新能源产业、新材料产业。众多明星企业纷纷涌入贵阳。贵阳在全国城市中的存在感持续提升。

西南华南高铁规划

而贵阳的追赶者遵义，同样表现不俗，除了强化传统的白酒制造业，电子设备制造业、电力等行业也纷纷起势，与贵阳一起撑起了贵州省的半壁江山。但遵义的短板是什么，是区位！与赣州不同，赣州可能逆袭南昌，是因为赣州区位实在是太优秀了，处在发达经济地区的黄金十字，承接产业转移的第一线，再加上广阔的土地和丰富的人力，想不崛起都难。而遵义对于贵阳，优势是体量，劣势就是区位，贵州省偏居山区，可以说除了茅台，遵义有的，贵阳都有。而且未来越来越多的产业项目投入贵州，首选就是贵阳，次选才是遵义，这就是省会的优势。从区位来看，遵义面向的是成渝，然而实质上距离并不近，成渝的影响力，辐射能力显然还不能和长三角、大湾区相媲美。从全国铁路规划图上就可以看出，贵州中心在贵阳，不同于赣州有望凭借高铁枢纽的逆袭，贵州的枢纽就在准米字型的贵阳，而遵义仅是线路上的过客。

因此，综上，遵义虽然距离省会贵阳差距不大，却很难实现超越省会的目标，中西部省份中，希望最大的还是赣州！