2019赛季就在武汉站小试牛刀的T.A Motorsport车队,2020赛季,他们以车队的名义参加全年的赛事。在首场宁波站的比赛中,T.A Motorsport车队派出由吴佳鑫/毛毛/阮存凡车组驾驶的996号大众高尔夫TCR SEQ赛车,在国际杯决赛中获得TCE组的冠军。
1迎战酷热 宁波首战告捷
经过大半年的等待,终于迎来2020赛季的首场比赛,T.A Motorsport车队在赛前做好了充足的准备。在16日的决赛中,T.A Motorsport车队的996号大众高尔夫TCR SEQ赛车和利奥P.MU Asia 48号刘琦/杨小伟/黄伟夫车组所驾驶的驾驶奥迪RS3 LMS SEQ赛车上演了一场拉锯战,在一番比拼过后,996号赛车力压48号赛车,赢得国际杯TCE组的冠军。
宁波站赛后,T.A Motorsport的车队经理表示:“虽然这次宁波站我们车队拿到了冠军,但是仍然有改善空间,比如说在车轮设定方面,车手对于赛道的熟悉程度,而且车手的赛车技术也有进步的空间,在下一场比赛到来之前,我们会针对这几方面再做调整,迎接新的挑战。”
2专注房车赛事 再创新突破
T.A Motorsport 车队成立于2014年,车队以参加房车赛事为主,包括澳门格兰披治大奖赛、国际房车系列赛以及一些地区赛事,并且多次取得冠军的成绩。在CEC 2019赛季武汉站中,T.A Motorsport 车队旗下车手首次参加CEC赛事,并赢得冠军。在2020赛季,T.A Motorsport 车队正式以车队的形式参加全年的赛事。
毛毛
吴佳鑫
“我们车队是第一次跑全年的CEC,在去年年底参加完武汉站之后,觉得CEC这一平台非常好,非常专业,因此我们决定今年参加全年的比赛,也能积累更多的经验。”车队经理表示。
T.A Motorsport 车队主要运营TCR赛车,以大众和奥迪TCR赛车为主。大众高尔夫TCR SEQ赛车和奥迪RS3 LMS SEQ这两款赛车在动力性能上,都搭载的是一台第三代EA888 2.0T发动机,在账面数据上相差无几,前者最大马力330马力,峰值扭矩410牛米,后者则为350马力,峰值扭矩420牛米,两车只是在驾驶感受上有些许差别。T.A Motorsport 车队这次选择的是大众高尔夫TCR SEQ赛车参赛,这款赛车的操控更加灵活,在连续弯较多的宁波赛道中,有更大的优势。
车队经理表示:“这次在宁波赛道的比赛,我们的大众TCR赛车并没有太大的优势,这款赛车在小赛道中发挥会更加灵活,发挥更加出色。但总体来说这场比赛赛车的表现还不错!”
T.A Motorsport 车队经理对于今年车队的目标比较保守,“今年因为疫情影响,只希望尽车队能力做到最好,在今年余下的赛事中顺利完赛!也非常感谢CEC这个专业的平台。”
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