32万提了红旗H9，三个月后再开宝马525，车主：两车差别明显

红旗H9（参数丨图片）可是目前中大型轿车市场中，一个踏着强势归来光环的存在，这款车在气场方面是足够强大的，三十万就可以买到五百万的气场，有这气质，还要啥奥迪A6？但是最近有位车主花了32万购买了一辆红旗H9，在开了三个月之后，又开了弟弟的宝马525，车主对于两款车的差距还是有一些评价的。

那么就让我们共同看一下，两款车究竟有哪些不同的地方，各自的优势又是在哪里呢？首先说一下红旗H9，作为一款自主品牌出品的豪华轿车，其实这款车自从发布开始，就一直受到了广大消费者的关注，不少人都希望这款车的出现是预示着自主汽车品牌的崛起，那么事实是怎样的呢？

首先看外观方面，红旗H9的前脸设计采用了该品牌目前的设计语言，并且前脸的细节比例实际上是1:1.414，这种比例设计多数用于东方的建筑上，这也是基于红旗品牌定位以及我们消费者的审美打造的。而机舱盖一直延伸的灯带与头灯相连接打造出极具辨识度的前脸，都让这款车成为了圈子内谈论的热点。

这款车的侧面为溜背造型，这种设计其实在中大型轿车中并不多见，但是优雅的腰线与平滑下压的车顶搭配的十分完美，动感与大气兼得。而整体悬垂较长，很符合中大型车应该有的气场，从侧面来看的话，侧窗的造型较大，并且加入了镀铬装饰，如同点睛之笔。

继而看红旗H9的尾部，在尾部设计中，大量的平直线条营造一种优雅端庄的既视感，并且目前最流行的贯穿式尾灯也在这款车中进行应用，尾部LOGO最为出色的地方就是红旗两个字，这两个字代表了太多的含义，同时在尾部车灯的细节上，也暗藏着红旗的品牌定位和细节。

然后看向宝马525的外观设计，宝马现如今的车型都有两套外观可以选择，一种是豪华套件，另一种就是带有运动包装的。而宝马525Li比530Li的套件小一点，但是镀铬装饰以及前后灯源等都是相同的，所以如果没有把两台车停在一起对比的话，是看不出差距的。如果从宝马525的外观来看，灯源眼角的设计，让这款车的大气感增加了不少，而且前脸的设计也使得视觉宽度增加了不少，视觉冲击感很强。

而宝马525的内饰实际上做得相当不错，科技感和豪华感衔接完美，没有丝毫突兀的设计，虽然整体布局都是家用的设计模板，但是其它细节处都体现出了宝马的定位。而且专有造型的方向盘动感出色，细节标识让人感到这是一款很好开的车。

继而我们看红旗H9的内饰，布局十分豪华，但又不失科技感，丰富的色彩氛围突出了时尚感，而大屏的出现，又让这款车在科技感方面加分了不少。就目前这款内饰水平而言，与同级别竞品一同对比，丝毫不逊色，打孔方向盘虽然有些复古，但是增加了镀铬装饰之后，档次感立增，而左右配置的功能按键也是以水平的方式进行平面布置，通过按压来进行操作。而自适应巡航拨杆，在方向盘的背后进行隐藏。

空调的控制则是保留了物理旋钮，阻尼感做得十分细腻，而且银色外观更是充满了金属的质感，启动按键被置于两个圆形按钮的中间，采用了同样的设计风格，并不会因为启动按钮出现在两个空调控制按钮之间而感到突兀，质感高档的中控面板，更是让整体没有半点违和感。

而宝马的优秀就是在于操控方面，开宝马坐奔驰并不是一句空话，那么在宝马525上搭载的是一款2.0T的低功率发动机，汽车界有一句话，马力很重要，但是调校不可少。虽然宝马525Li只有184马力，但是宝马的调校十分出色，并不逊色同级别竞品车型，而且宝马的前后配重比例以及后轮驱动的特点，都让这款车有着足够出色的驾驶感受。无论是极端操控亦或者是静态爆发，动力随叫随到，换挡逻辑很顺畅，而且宝马的操控一直都是亮点，所以在转向上更是指哪打哪，没有任何虚位。

而红旗H9在动力方面，拥有2.0Y+48V轻混以及3.0T两种动力模式供消费者选择，前横臂后多连杆的悬挂组合，在行驶品质以及乘坐感受中，都有着十分出色的表现，并且这款车虽然是一款中大型豪华轿车，但实际开起来会感觉不到这辆车是一台轴距超过3米的车，动力方面随叫随到，指向精准，毫无虚位，并且前置后驱的布局，让这款车从极限操控和运动性双层面进行评分的话，并不逊色同级别一直主打运动路线的竞争对手。

结语：红旗H9是我们自主品牌的首款高档产品，虽然目前自主品牌有很多，但是真正做出豪华感产品的，只有红旗一家，红旗H9主要走的就是中大型豪华路线，而且红旗H9的实际表现多符合这款车的定位，科技与豪华感并存，大气与运动同在。

车主在开了三个月的红旗H9之后，又开了弟弟的宝马525，直言感受：两款车的定位虽然是同一档次，但是红旗H9给出的实际感受相比较宝马525优秀不少。而且红旗H9的售价要比宝马525便宜了不少，但无论是从行驶感受还是从乘坐舒适上来说，红旗H9 给出的感受都远远超出30万的售价，选择这款车是物超所值，丝毫不后悔。那么如果你也在这个购车区间选择的话，你是不是也会选择支持我们的自主品牌呢？