美国东部时间9月24日，全球首个也是最大的电动汽车充电站ChargePoint将与特殊目的收购公司（Special Purpose Acquisition Company，SPAC）Switchback Energy Acquisition(NYSE:SBE)进行反向合并上市。
据正在拟议的交易估计，如果ChargePoint完成上市并购，其市值将可达到24亿美元。这笔交易预计会在2020年年底前完成，合并后的公司将命名为ChargePoint Holdings Inc.。
ChargePoint的现有投资者包括戴姆勒、宝马和西门子，以及苏格兰投资信托公司Baillie Gifford，后者在技术集团中拥有大量股份。
交易期间，ChargePoint将要筹集近5亿美元的资金，以用于资助其在欧洲的扩张和北美的增长，因为该集团旨在满足对电池汽车不断增长的需求。
值得一提的是，今年已有包括Canoo，Fisker Inc.，Lordstown Motors和Nikola Corp.在内的数家电动汽车初创公司通过SPAC这种眼下在国际市场上十分流行的上市工具完成合并上市。而现在，一家为电动汽车充电的公司也加入到了今年呈不断增长态势的SPAC清单中。
ChargePoint
ChargePoint成立于2007年，是一家设计、开发和制造用于电动汽车的硬件和随附软件以及云订阅平台，以其旗下的公开和半公开的品牌充电站而闻名，消费者可以使用该充电站为个人电动汽车和SUV及家用充电器充电。除此之外，ChargePoint还拥有一个占比不小、以商业为中心的业务——向车队运营商提供硬件和软件以帮助其管理他们的货车、公共汽车和汽车。
早在2017年8月的时候，ChargePoint的首席执行官就曾公开向媒体透露，ChargePoint计划会在五年内进行首次公开募股，以进一步向欧洲市场扩展业务。
到目前为止，ChargePoint已与包括Target和宜家在内的4000家企业建立了合作伙伴关系。ChargePoint在全球拥有约115000个充电站，预计到2025年将增加到250万个，其中可供对象包括宝马、戴姆勒、西门子和雪佛龙。
首席执行官Pasquale Romano：“这是一家历史悠久的公司，拥有10年的营业收入，我们在每个市场上都有一套完善的设施。现在看来，我们当初选择成为公共实体的时机显然是正确的，除了会始终将其与产生的业务需求保持一致外，实际上我们目前还没有其它动机。”
由于冠状病毒在全球的影响，订购到家的商品数量增加，许多车队对电动车送货产生了“巨大兴趣”，同时欧洲对电动汽车的需求也正在“加速增长”。
“从长远来看，任何能增加电渗透的东西都对我们有帮助，现在有了消费者的选择，顺理成章的是，这个市场就在这里，而且还会加速发展。”
达成SPAC合并的一个月前，ChargePoint从石油、天然气、公用事业和风险行业的现有投资者那里筹集了1.27亿美元，其中包括美国电力、雪佛龙科技创投、Clearvision和Quantum Energy Partners。
Switchback Energy Acquisition Corporation
Switchback Energy Acquisition Corporation（以下简称为Switchback Energy）是由RSP二叠纪公司前高管Scott McNeill，Jim Mutrie和Josh Rosinski和其天然气的合作伙伴Natural Gas Partners LP组建的一家特殊目的收购公司，于去年7月22日进行的IPO，最初的并购重点为北美的能源行业。
对于这项即将完成的并购交易，Switchback Energy的首席执行官、首席财务官兼董事Scott McNeill在一份声明中表示：“电动汽车充电行业正在加速发展，预计到2030年，充电基础设施投资将达到1900亿美元。”“作为该领域的先行者，ChargePoint一直在EV充电网络这个领域处于领先地位。在可以预期的电动化的加速过渡期中，他们可以提供十分关键的充电基础设施。”
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