在广州，我想有个Ta

而这款C-HR EV，在“广汽丰田C-HR C区玩家'趣'玩之夜”活动里，以夺人眼球的酷炫配色和越级的内饰配置征服了大家。

随着新能源发展成为主流趋势，合资品牌也开始加速在新能源领域的布局，像广汽丰田现在就有雷凌双擎E+、iA5、C-HR EV三款能上粤A牌的新能源车，节能车车牌摇号中签率远远高于普通燃油车，再也不用担心摇不上号了。

2020年8月底广州节能车摇号中签高达59.66%，而普通车中签率只有仅仅0.448%。而2020年9月个人节能车牌指标数量有2948个，比8月的增加了486个。趁着这个机会get广汽丰田C-HR EV搭配粤A车牌，简直完美！

广汽丰田C-HR EV是广汽丰田的第一款纯电SUV，目前已经全国上市啦，想感受这款意气风发的车，就赶紧到广汽丰田各大经销商门店试驾吧！

1.外形年轻动感，辨识度超高

C-HR EV同样来自TNGA架构，在外形上保持了广汽丰田C-HR年轻化的影子，高腰线、切割凌厉的线条，车前包围黑色饰条延伸至两侧，拥有很高的辨识度和科技感，与同样高辨识度的广州人相契合

车身侧面采用时下非常流行的悬浮式车顶设计，更加彰显潮流和个性。车尾上扬的运动双尾翼、C字型尾灯等激进设计语言给人带来强烈的视觉冲击力。

车身颜色同样是外观的一大亮点，C-HR EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

2.内饰气派舒适，富有科技感

内饰自然是现在年轻人最看重的点，作为外貌重灾协会的广州人，宝贝车没一个吸引眼球的内饰，是绝对不行的。

C-HR EV的内饰也是在营造年轻的概念，优胜之处是色彩处理，相近材质、相近颜色，在深浅搭配、形面结合、递进变化上都体现出了大厂功力。

而风格与燃油版基本相同，中控台设计偏向主驾驶位，身体及手部能接触的位置都使用了软性材质覆盖，质感十足。12.3英寸全液晶仪表盘替代了燃油版的机械仪表盘，科技感进一步提升。

方向盘是三幅的，功能键区域的倾斜弯度与外形契合，张扬而不过度。

从车辆本身的座椅、驾控感觉来看，C-HR EV这款车确实很丰田，座椅软硬适中，对于腰部的支撑会让驾驶者长途驾驶时很舒服。即使在B档模式下，也没有因为动能回收有顿挫感。

C-HR EV传承了丰田QDR（Quality高品质、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）的产品特点。

核心方面并没有采用国产电池，而是采用了松下供应的三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC综合续航里程为400km。配备电池升温系统和冷媒冷却技术，可确保电池的稳定性、安全性。

再看动力部分，C-HR EV搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，峰值扭矩达到300N·m，最高车速160km/h，0~50km/h加速仅需3.4秒。

C-HR EV配备车载充电线，可使用家用220V电源给车辆充电，快充50分钟从0%至75%约50分钟。还可以通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式，可谓是当前趋势下最权衡的一个选择。

相较于此前的试驾，这一次我们特别体验了丰田家的 TSS 2.0 智行安全系统。

TSS，全称为 Toyota Safety Sense，丰田规避碰撞辅助套装，能在多种情况下给予驾驶者支持，保驾护航。

该系统囊括了 DRCC 动态雷达巡航控制、LTA 车道循迹辅助、AHB 自动调节远光灯，以及 PCS 预碰撞安全四大功能，可实现准 L2 级别辅助驾驶。

除了主动安全系统，C-HR EV的被动安全也领先同级，低配车型标配8个安全气囊，高配车型配备10个安全气囊，相比同级车型低配4个，顶配8个安全气囊，C-HR EV在安全方面更有保障。

C-HR EV在基于TNGA架构底盘打造，有效应对路面起伏，提升车身行驶稳定性和反应性。

而且，C-HR EV拥有贴心的私人“管家”守护服务，广汽丰田向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务，车主可通过丰云行APP随时随地可以掌控你的座驾，让安全更“智能”。

会花钱的广州人，这次又赚了 ！广汽丰田针对C-HR EV量身定制推出了四大方面的无忧服务：

外形年轻动感,内心气派前卫，性能更是生猛,这么理想的Ta！你想拥有吗？快前往经销商门店试驾吧！