SPAC：电动汽车参与SPAC热潮，这些库存鲜为人知（三）

Sciple：是的。我的意思是，这只是一个奇怪的公司。您可以看一下他们产品的设计-它看起来像是大众汽车，看起来像这样。而且您知道，能够在多个不同类型的车辆上使用同一滑板的模块化方面可以追溯到我们之前谈到的一些开发成本并能够使用其中一些功能。您推出的其他车辆的构建块。您也会在其他汽车制造商那里看到这一点。

我看他们与现代有合作关系。约翰，那有多重要，或者您能告诉我们有关这种伙伴关系的任何信息吗？

Rosevear：我对此并不了解很多，所以（笑），伙计们。我在这里不能成为专家。当然，所有这些公司都将从与汽车制造商的合作关系中获得好处，以至他们获得生产帮助，从而可以更好的价格参与供应链。您知道，如果您是Canoo，明年将要制造300辆汽车，但是您可以以现代的价格加上5％的价格购买零件，这比尝试去找一些汽车供应商来说是一个巨大的优势，说，嘿，你能帮我吗？他们会说，您是谁，您的最低订购金额是多少，要花费四年的时间以及所有这些东西。因此，这些事情可能会非常有帮助。因此，就他们拥有汽车制造商合作伙伴而言，这是个好消息，我不会

Sciple：是的。因此，这就是我要关注的，只是因为这是一个非常有趣的商业模型，有趣的公司，而且很勇敢。我不知道这是否是特别可投资的，但正如约翰所说，这种想法也许是随着他们在晚些时候推出送货车而出现的，在物流或诸如此类的事情中有机会。在一定程度上他们可以找到那些客户，这可能很有趣。

我想继续前进的其他公司之一是Lordstown Motors。这又是一个大汽车制造商出售工厂等的想法。关于洛兹敦，您能告诉我们什么？

Rosevear：曾几何时，通用汽车在俄亥俄州洛兹敦拥有一家大型工厂。它最近制造了通用停止生产的雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车。去年，作为较大规模重组的一部分，他们的计划是关闭工厂。您知道，当地官员看到曾经有5,000个工作岗位，但现在却减少到更少，完全消失了。您知道，经济中断了。特朗普总统上了推特，并对此发出了一些声音。并达成了交易，这家新公司Lordstown Motors将以良好的优惠条件从通用汽车获得工厂，并在获得产品方面获得通用汽车的一些帮助，这在当时是一个电动皮卡的想法，投入生产。所以那件事发生在去年。

不久前，洛兹敦（Lordstown）展示了他们的皮卡-试图记住它的名字...耐力，洛兹敦耐力（Lordstown Endurance）。这是一款外观坚固，具有美式外观的四轮驱动皮卡。他们认为他们已受到舰队等的兴趣。他们从通用汽车那里获得了大量帮助。他们也从Workhorse得到一些帮助，稍后我们将讨论一家现有公司。现在他们有了资金。他们有了工厂，但是，当然，他们必须对其进行调试并开始生产。拥有工厂确实使他们比可能还处于那个阶段的其他公司领先了一大步。他们拥有通用汽车在获得工具和雇用工人等方面的专业知识。通用汽车在他们身上占有一小部分股份，如果这件事起飞的话，可能会盈利。通用汽车也有可能在某个时候将其买断，或者至少与通用汽车结盟。

因此，因为通用汽车正处于这种情况，这就是我们比以前更重视洛兹敦的原因之一。他们展示了一个真实的产品。他们有一家工厂。他们在银行中有钱，或者他们将在SPAC交易结束后支付。他们从知道如何做的人那里得到了一些帮助。因此，这使它成为一家引人入胜的公司，远远超过乍看上去的样子。

Sciple：是的。好吧，收购工厂的能力让我想起了-如果您回顾特斯拉的历史，他们能够以2008年发行的一首歌收购他们的工厂，而弗里蒙特成为该公司建立的基础。因此，洛兹敦（Lordstown）抓住了类似的机会，通用汽车的工厂供应过多，需要剥离一家工厂。

我看了Lordstown首席执行官Steve Burns的报价，他在谈论使用SPAC的这种方法，并说，嘿，您知道，传统的IPO时间表可能是一年半，而现在我们在争取将电动卡车推向市场的第一竞赛中。在这样的时候，能够迅速将产品推向市场，通过SPAC迅速获得您的资金，对我们今年见过的大型SPAC活动来说，意义就更大了。

约翰（John），我们听到了很多有关赶上特斯拉（Tesla）的竞赛或成为第一家推出电动卡车的公司的竞争，而获得资本的机会可能使这种可能性变得更大。也许可以回到我们之前谈到的整个汽车行业，当我们描述种族时，我的意思是，您将如何表征？因为它并不是每小时走100英里。推广这些产品是一个有条理的过程。

Rosevear：看着电动汽车的投资者对特斯拉的谈论很多，但是截至目前，特斯拉还没有出现在皮卡领域。正如我们所看到的那样，Cybertruck是一款利基产品-它不是具有巨大商业吸引力的产品，等等，至少我们不认为。即将到来的公司-Rivian随附了一辆豪华卡车。那是另一家初创公司，资金雄厚，也有工厂。它还在福特拥有主要的汽车制造商合作伙伴，并且还获得了亚马逊的资助。我们过去谈论过它们。但这是福特的电动卡车和通用的电动卡车。洛兹敦想要做的就是走在这样的事情前面，抢占一个庞大，稳定且有利可图的商业机队市场。而且，如果他们可以向那些人证明他们拥有价格合理的优质产品，那么他们将赢得一些。但这意味着在福特每月要运送30,000架F-150电动F-150之前就走到那里，要知道，如果有需求的话，可能要在两年后，通用汽车才会运送电动Silverados等，因为我们知道这些产品来了。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，福特计划明年开始生产电动F-150的原型，并将在2022年年中发布。因此，在一定程度上，他们正在努力。首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，福特计划明年开始生产电动F-150的原型，并将在2022年中旬发布。因此，在一定程度上，他们正在努力。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，福特计划明年开始生产电动F-150的原型，并将在2022年年中发布。因此，在一定程度上，他们正在努力。

就其他公司而言，我们知道尼古拉已经设计并讨论了皮卡，但是它需要有人为他们建造。他们不会在自己的工厂中建造它。特斯拉已经展示了《赛博卡车》，但尚不清楚何时推出，将在何处建造等等。我的意思是，他们正在德克萨斯州一家潜在的工厂附近做一些工作，但是时间范围还很遥远。同样，还不清楚这是否是商业机队产品。洛兹敦首先是紧追商业船队市场。我认为他们会很高兴将皮革座椅放进去，然后卖给想要的人，但是我的意思是，向电缆公司卖出500辆卡车，向油田服务公司卖出800辆卡车，这就是他们想要的业务。 。和史蒂夫·伯恩斯 洛兹敦（Lordstown）的首席执行官就是那种会说这种语言的人，可以进入那里进行销售并建立合作伙伴关系。而且他已经有了一些兴趣。

Sciple：是的，这很好，因为福特和通用汽车已经从车队销售等方面与电缆公司建立了这种关系，因此领先于这些公司并建立这种关系可能特别有价值。因此，您提到了Lordstown的首席执行官Steve Burns。他恰好是Workhorse的前首席执行官，这是我们今天要谈论的最后一家公司。这家公司实际上已经上市了很多年，十年来的大部分时间里，但是今年它却与很多对电动汽车的兴趣捆绑在一起。今天早上我抬起头来。到2020年为止，该股票的涨幅已超过450％。

因此，我们接下来将在这里讨论Workhorse本身，但是首先，今天的Lordstown与Workhorse之间的关系是什么？

Rosevear： Lordstown，将其视为一家从Workhorse剥离出来的公司，因为他们采用了图纸板上的Workhorse设计来制作电动皮卡，而Steve Burns去经营Lordstown，我想通用汽车提出了购买这家工厂的机会。

Workhorse拥有Lordstown 10％的股份。该股权至少要在未来几年内摊薄，因此在将洛兹敦公开发售的SPAC交易之后，他们将拥有10％的股权。而且他们还会在一段时间内获得设计使用费。因此，对于Workhorse，如果Lordstown做得好，那么这几年将是不错的收入来源，也是一笔可观的资产。如果股票也一样，对Workhorse来说可能是一笔大买卖，Workhorse并不是一家零收入的公司，但目前只是一家微收入的公司。

Sciple：是的。提醒一下Workhorse的股票代码，即WKHS。以约翰的观点，是的，（笑）这家公司的收入或这家公司的财务状况确实有很多不足之处。因此，Workhorse在最近一个季度亏损了1.33亿美元，而收入仅为92,000美元。您现在所看到的市值约为18亿美元。显然，市场正在根据潜力来评估这项业务。我们刚刚讨论过的Lordstown股份中有一些潜力。

当我们查看基础业务本身，Workhorse直接从事的业务时，您从这里看到的业务潜力是什么，它们有什么机会？

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