5月份，一汽-大众实现终端销量186,777辆(含奥迪进口车)，同比增长22%，环比增长12.7%，持续位列国内乘用车市场销量榜首。董修惠曾表示在逆市中是考验亦是机遇，一汽-大众做到了机遇的把握，1至5月份，作为国内乘用车行业领军企业，一汽-大众顶住疫情所带来的影响，携旗下三大品牌持续发力，充分发挥产品、营销、智造三大优势，持续助力市场回暖，为行业树立良好榜样。
在轿车+SUV双领域的布局中，大众品牌的终端销量依旧保持稳定的增长节奏，在国的5月销售106,368辆，同比增长1.1%，环比增长10.4%;奥迪品牌终端销量达65,008辆(含进口车)，同比增长36%，环比增长16.3%;捷达（参数丨图片）品牌环比提升14.0%，终端销量达15,401辆，VS5更是环比激增25.0%。
终端销量之所以能在国内市场再次独领风骚，离不开一汽-大众近三十年长期积累的体系建设能力、前瞻性的战略布局和过硬的产品实力。即使是在国内市场最为艰难的第一季度，该公司依旧能以337,096辆(含奥迪品牌进口车)的优异成绩夺得中国乘用车市场销量冠军。
在市场营销方面，一汽-大众大众品牌建立了数字化品牌零售中心"大众空间"和一汽大众超级APP，打通线上和线下，推动数字化转型，董修惠认为，针对年轻化转型，首先要结合年轻化的特点，强化对客户的洞察洞见，一汽-大众通过运用全新的数字化技术，全面深化对年轻客户的理解、洞察。 在理解洞察的前提下，全力以赴地去学习年轻人的沟通方式，针对年轻化的沟通特点进行及时的转变，比如说千人千面，突出个性化，打破原有的沟通思维沟通的惯性。
董修惠表示逆市中也可以大有可为，一汽-大众依旧要在接下来的7个月时间为232.5万辆的销售目标而努力。要顶住“后疫情时代”所带来的销售影响，并携旗下三大品牌持续发力，充分发挥产品、营销、智造三大优势。
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