我国俗语：“火车一响 黄金万两”，昭示着铁路是拉动经济增长催化剂，每个省（市、区）都会规划需要建设的铁路线。目前，我国铁路建设又以高铁建设为主，高铁从规划到建成运营，都需要投入巨大资金和人力资源，在考虑公益性的同时，更会考虑其经济效益，所以高铁一般都会连接省会城市和经济发达城市。在这些条件的促使下，就会出现“一超多强”或“强省会”局面，如：河南郑州、陕西西安、广西南宁等，四川省也不例外，这城市正在建设多条高铁线，又有新的高铁项目提上日程——成都外环铁路。
成都外环铁路是成都打造“二环二射”铁路“公交化”二环之一，大致线路经德阳市、成都市彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃、蒲江县、眉山市、资阳市，线路全长约450公里，其中新建线路390公里，利用既有成蒲、成灌城际铁路约60公里，设计时速拟采用250km/h，其中蒲江至都江堰段预计实际时速200km/h，已纳入《成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》。近日该项目已完成预可研审查！
成都外环铁路线路图
建设意义：1）完善铁路网：此项目串联成绵乐、西（宁）成（都）、成灌、成蒲、成遂、成渝等多条高速铁路干线，实现铁路线之间的互联互通。
2）功能定位：定性为区域性城际铁路，有利于加强周围卫星城与成都之间的交流；促进城市产业聚集和加速人员流动；加快成都经济辐射作用，带动周围城市发展。
成都太古里
3）旅游开发：眉山，古代著名文学家苏洵、苏轼、苏辙的故居——三苏祠；德阳：20世纪人类最伟大的考古发现之一——三星堆古遗址；资阳：红军飞夺泸定桥纪念馆——泸定桥旅游区。
三苏祠
4）其他：高铁有利于人口和相关产业聚集，实现区域城镇化；高铁资源利用率高，有利于发展绿色交通、实现可持续发展、发展低碳经济的需要。
5）成都其他高铁项目：
成自高铁：9月8号，全线首个连续梁0号段完成浇筑。
成兰快速铁路：8月22日，重难点控制工程跃龙门隧道左线33号至35号横洞区段安全顺利贯通。
成渝中线高铁：完成可研送审，预计年内开工建设。
成南达万高铁：可研报告通过评审 将于年内开工。
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