“顺风车”究竟合法还是非法呢 ?

孙姐喜欢精打细算，通过哈啰顺风车平台，省了不少钱，哈啰顺风车车主顺路带上乘客，乘客帮车主分担油费，顺路合乘，快捷方便。

记者采访了一些顺风车车主和乘客，他们说了好多受益之处。

乘坐哈啰顺风车，乘客可以在家门口上车，然后直达目的地，而不必费劲地坐公共汽车、地铁换乘；

有人表示，已适应顺风车出行，缓解了公共汽车和地铁的拥挤，使上下班高峰时间更舒适。

还有车主表示，根据快车官方的解释和定义，顺风车应该是上班族在上下班途中，顺路顺便接着乘客，然后再由乘客分担一定的油费，以达到合理利用社会资源的目的。

关于建立交通强国的指导意见

2019年9月，中共中央国务院印发《关于建立交通强国的指导意见》，提出：到2035年，基本建成交通强国。提高智慧、安全、绿色和平等的交通发展水平。城市交通拥堵状况明显改善，交通便利的交通服务体系基本建立；交通科技创新体系基本建立，交通设备先进安全、人才精良、市场环境良好；交通管理体制和能力基本实现现代化；交通国际竞争力和影响力显著提高。

hov"车道又称"多乘员车道"

多乘员车道是指专门用于乘坐规定乘客数以上的汽车的车道，主要是鼓励和引导市民司机合乘，以更绿色、更密集的方式进入中心城区，从而提高道路利用率，缓解交通拥挤，减少交通污染。

当前，嘀嗒出行发布了《关于广州乘客乘坐嘀嗒顺风车被车主砍掉手指的情况说明》，目前涉事车主已被平台永久封禁账户。

在推动顺风车业务方面，哈罗出行方面也表示，始终把车主和乘客的安全放在首位。

城市智行信息技术研究所所长沈立军在《证券日报》中表示。

在地方政府管理过程中，用户出行行为习惯的培养已势在必行，但行业间竞争呈现恶性，行业管理与行业发展脱轨。在少数地区，对顺风车行业的治理仍然存在着乱扣、乱罚、连坐、以罚代管等不符合社会治理创新理念的现象。

嘀嗒出行联合创始人李跃军对《证券日报》记者举例说：曾经有过一次顺风车车主被罚，这位车主每天平均接单不到两单，每单10元。有一次在上班途中接乘客，被执法人员拦下出示证件，车主说是顺风车，但是执法人员说他违反了出租车的操作方法，最后他交了一万元才把证件拿回来。

顺风车究竟合法还是非法呢？这个问题引人深思。