论造大车，美系绝对是王者，本来美式粗犷的风格就符合笨重的人设，但是，美系现在最担心的是品牌力驾驭不住大车的价格，车大自然价格不会低，总不可能车长5米，轴距超过2米9的车20来万吧，不管是雪佛兰还是福特，对自家的大车都是有底气的，可是拿到中国市场却没有多少把握，这一点和具有深远影响的大众信仰的德系大众没法比，途锐（参数丨图片）、途昂、途昂X甚至都拿出来横行江湖，而有着更深国际地位的福特探险者却怯生生地才赶到。
全新国产第六代探险者这次还算很厚道，没有减配，基本延续了海外版车型的设计，外观十分大气，网状格栅填充的大嘴十分霸气，比途锐的横幅镀铬那样的单调设计还是强不少。尺寸上，长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距为3025毫米。不用说视觉感官了，从数据上，就可以完全秒杀一切了， 全面超越途昂，奥迪Q7。配合尾部粗大的尾灯，整体还是山姆大叔的憨样。
国产探险者内部的T型中控台集科技感和豪华感于一身，首先做工用料非常轻奢，而且全系标配的12.8英寸竖向中控大屏，对于眼球的冲击力很强大，而且座椅包覆性很好，四辐式多功能方向盘也很给力，座椅布局上，探险者每款配置车型均提供了6座/7座布局，符合消费者的不同需求。
动力方面，国产探险者搭载的是2.3升涡轮增压发动机，很奇怪的排量，2.3L真的少见，一般2.0、2.4、2.5L，这也是美国人的特殊之处吧，其最大输出功率276马力，峰值扭矩可达425牛·米，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱，除了最低配车型为后驱以外，其余4款车型均为四驱版本。可以说，在时下来说，这样的动力配置，可以堪称顶级了！
从驾驶感受来说，无论从舒适性还是驾驶感，整体感受比奥迪Q7也不差，甚至从动力输出来说，还要优于奥迪Q7，美系强悍的底盘调教使得它稳如泰山，驾驶起来绝对很有感觉，因此在新车上市前后，大批车评人去试驾后，都发出了这款车部分感受要优于奥迪Q7的声音，终于和大众途锐相比，那还真有点降维打击的感觉。
然而，好则好矣，这车的价格确实不菲，30.98万起步，顶配39.98万元，如果单从产品本身而论，可以说性价比不错，相比途锐价格优势更加明显，但是现在的福特品牌，早已经不是当年那个叱咤风云的福特了，上了三十万，可以帮您吆喝一下，真要是真金白银去买的话，还真没几个人干这事！
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