赣南森林铁路1964年竣工，全线长65公里。1997年，德国蒸汽机专家专程来赣南考察后称“这是目前世界上保存得最完好的小蒸汽机车和窄轨线路之一。”
赣南森林小火车还被中科院旅游资源评估小组专家誉为“世界级旅游珍品”。沿线分布着极为丰富的旅游资源，有国家AAAA级景区通天岩、宋城古墙；唐代客家围屋群卢屋村、上犹陡水湖、全国第一座坝内式厂房水电站、崇义阳岭森林公园，聂都溶洞群等景点。
1986年开始，国家林业政策从以木材生产为主向以生态建设为主转变，赣南3万多林业工人开始艰难转产。当时的赣州市森铁处仅小火车驾驶员就有100多名。如今只留下30多人在管护铁路线。 8个火车机头卖了6个，留下用于接送仍生活在大山深处的林业工人的两个蒸汽机车，到1995年也停止了运行。
目前的赣南森林铁路章贡区境内不少与公路交叉的部位被拆除，南康市境内有意完整保留，与公路交叉的地方修建了道口并设置“小心火车”标志牌，其中唐江站以西至上犹县窑下码头可通火车。火车逢墟日开行，但没有向社会大众公布的时刻表，只在开车前后告知当地村民或游客，因此很难把握开车时间。（黄秋生）
这本《赣南森林铁路管理局安全技术操作合格证》记录了当年赣南森林铁路的辉煌。
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