降10成！8月汽车经销商预警指数52.8%，刺激冷轧一改弱势，疯涨？

【导语】9月5日，工信部表示，今年4月起，我国汽车产业实现产销正增长。1-8月，汽车产销预计完成1450万辆左右，同比下降约9.7%，总体好于年初预期，恢复速度处全球前列。今年汽车“金九银十”的降温趋势是否依旧，能否对汽车原材料冷轧产品带来影响？

8月乘用车市场周度零售持续走强

乘联会近日公布数据显示，8月份1-3周，汽车日均零售为3.7万辆，同比增长12%；第4周，日均零售量为8.9万辆，同比增长7%，环比增长亦为7%。从数据表现来看，8月初，汽车消费环境相对平稳，前两周厂商休假多，同比零售数据走势平稳，但成绩尚可；第3周，市场加速回暖，进度超预期，零售平稳向好；第4周，汽车零售表现则非常强劲。

2020年8月国内主要汽车厂商周度零售及增长情况

今年以来，为了恢复整体经济正常运行和稳定国内汽车市场消费，从中央到地方陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施。据统计，各省的地区补贴金额多集中在5000元及以下，最高补贴金额达2万元。分地区来看，华南地区的补贴力度最高，其中佛山市成全国首个出台新车购置补贴政策的城市。

8月汽车经销商库存预警指数为52.8%，环比下降9.9%

最新一期的“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示，8月份，库存预警指数为52.8%，环比下降9.9%，同比下降0.5%。尽管8月份库存预警指数仍站在荣枯线之上，但临近金九银十，汽车整体流通情况有所改善，汽车经销商的库存压力明显减小。

2019年-2020年中国汽车经销商库存预警指数情况

制造业总体平稳，8月PMI为51%

8月份，我国制造业采购经理指数（PMI）为51%，较上月小幅回落0.1个百分点，连续两个月稳定在51%左右，连续6个月保持在50%的荣枯线以上。随着扩内需政策效果持续显现，经济景气继续恢复向好，经济保持平稳复苏态势。7月份以来，制造业的悄然回暖，为冷轧卷板注入了一剂强心针。

2019年-2020年中国制造业PMI及构成指数情况

8月冷轧坚挺走稳

过去一年，汽车行业几乎处于全年低迷状态，使得冷轧价格也萎靡不振。同年陆续出台的刺激消费政策也并未激起大片水花。但今年8月份以来，冷轧卷板领涨各大钢材品种，截至目前，冷轧卷板与热卷及中厚板的价格差已拉开至770元/吨左右，处于近年价差高位。

基本情况总结：

8月份，制造业继续向好，加上汽车下乡、回收补贴等政策和开学季购车刚需等带动，使消费者的购买力得到释放，带动汽车销量提升和库存压力减小。从汽车经销商库存预警指数来看，8月仍位于荣枯线之上。进入传统“金九”消费旺季，加上新车叠放等因素，车市需求有望恢复至往年水平。汽车原材料方面，冷轧价格上涨较快，现冷热价差偏高，远超冷热生产成本，后期上涨空间或有限。

近日乐从市场钢市行情

据钢铁世界指数显示，9月7日，乐从市场热卷指数报4140元/吨，冷板指数报4840元/吨，H型钢指数报3920元/吨，中板指数报4130元/吨。与上周同期相比，分别上涨20元/吨、110元/吨、20元/吨和10元/吨，周环比涨幅分别为0.49%、2.33%、0.51%和0.24%；较上月同期，除H型钢指数持平，其余分别上涨50元/吨、320元/吨和50元/吨，月环比涨幅分别为1.22%、7.08%和1.23%。

现货价格涨跌不一，截止发稿，桂万钢5.75mm热轧卷板报4060元/吨，上涨60元/吨，涨幅1.50%；柳钢5.75mm热平直板报4130元/吨，下跌20元/吨，跌幅0.48%；柳钢1.0mm冷轧卷板报4890元/吨，上涨60元/吨，涨幅1.24%；金宝诚108*4.5无缝管报4530元/吨，上涨60元/吨，涨幅1.34%；宝钢20mm中厚板报4210元/吨，下跌20元/吨，跌幅0.47%；柳钢1.0mm冷平直板报5000元/吨，马钢400*200mmH型钢报4230元/吨，均持平。

据反馈，近期唐山地区风力较弱，天气静稳指数较高，扩散条件偏差，从7日开始至14日，唐山集中开展为期一周的“零点”行动。受此影响，唐山地区钢坯价格上涨20元/吨，唐山地区型材厂家出厂价格也随之纷纷上调。由于南北差价低，在北方价格上涨之时，乐从型材商家报价跟涨，价格上调后，商家心态谨慎，下游采购积极性也仍显一般。