有人说滴滴不好，为什么还有司机在跑，还有新人加入？

三百六十行，何止滴滴不好，行业不景气的多的是，不也有人干吗？不是我们愿意，但有些时候可供我们选择的余地不多。

就像一个以矿业为支柱的城市，从业人员多与矿产有关，干矿很苦很累，但你不干，有太多的人排着队等着干。有些人也许会说，人只要肯干，都能养活自己。

同理，滴滴再不好，也会有人干。再说滴滴入门门槛很低，而油桶很贵，注册一个滴滴，上下班顺路捎一下客，减少油费负担，响应资源共享，又何乐而不为。

我也问过一些滴滴司机，你这车又贵油耗又高，跑下来是赚不到钱的，为什么要跑滴滴？司机笑笑，我刚来这个城市发展，对这个城市不熟悉，开滴滴只为熟悉这个城市的环境和这里的人。有的司机说，苦的累点总比在工厂好，一个月两三千块还受人气，滴滴多好，想开就开。

你看，总有人以各种理由加入，亦有人以各种理由退出。再说，说滴滴不好的人是滴滴司机吗？是乘客吗？都不是！再不好的行业都有人干，何况只是被别人说不好的滴滴。

就好像有些网友说外卖骑手不好做，美团、饿了么总是克扣、剥削骑手，说扣超时费就扣了，几单都白送了，但为什么还是总有新人进来呢？那是因为很多人觉得，这是一个看起来很轻松，还挺体面的工作，开着车就把钱赚了，还不像出租车一样每天交份子钱。殊不知，开起来就知道了，每天交的份子钱，不比司机少。且除去基本开销，连自己工资都赚不出来。但都会有人前赴后继地涌进来，也会有人争先恐后地逃出去。

还有一部分不愿用脑出力的年轻人，认为开车又体面又轻松，等他们跑一段时间后就会发现这行业很辛苦。另外，部分中年人失业后无本钱无能力创业，认为这行业入行标准低，但跑几个冃后各种腰酸腿疼的病来了，发现入错行又没能力改变。还有一部分在一二线城市，他们拼死拼活可能挣得到养家糊口的钱，但生活质量差到什么程度只有他们自己知道，没时间陪老婆孩子，一天十多个小时在车上，想想老了怎么办？最后一部分人拿它当过渡期，一有机会立马不跑了。

归根结底，是源于4个原因：

1.就业率并不高，而创业门槛太高；

2.滴滴的形象是大部分没有一技之长的人养家糊口的工具；

3.中国人口基数大；

4.现在还有一些跑滴滴的，是几年前贷款买车的那些人，等贷款还清了他们还会跑滴滴吗？如何事情都有一个过渡期，这是规律。我身边有几位滴滴司机，每天醒来就欠车行五百块钱，用他们的话说是悔不该当初啊！