久久为功！什么样的人会开着红旗H9去拉轰？

8月23日晚，北京暴雨滂沱，千里之外的长春一汽仍然沉浸在喜悦之中——红旗H9（参数丨图片）终于正式上市了。

新车共推出两种动力5款车型，售价区间为30.98-53.98万元，堪称真正意义上的自主品牌C+级豪华轿车了。

这样说，有些厂家可能心里不舒服，比如广汽传祺GA8、上汽荣威950，以及东风风神A9等。但事实本来就这样，这些车型以及它们背后的厂家，勇气可嘉，但实力欠缺，以至于在国内C+级豪华轿车市场，自主品牌几乎不存在。

终于，红旗H9来了。中国人对“9”这个数字印象很好，肩扛自主品牌向上突破大旗的红旗H9，能否真的实现零的突破呢？想必此刻，很多人跟道爷一样，外乡人过河——心里没底。

先来简单介绍下这款车，毕竟此前已经反复推荐过很多次了。

红旗H9推出的五款车型，其中搭载2.0T+48V轻混系统的有三款：2.0T 智联旗悦版售价30.98万元；2.0T智联旗享版售价32.98万元；2.0T 智联旗畅版售价36.98万元。还有两款搭载3.0T V6机械增压发动机，其中3.0T 智联旗畅版售价45.8万元，3.0T智联旗领四座版售价53.98万元。

其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。而且作为一款C+级轿车，红旗H9全系都是后驱车型。

红旗H9的个头足够大，长宽高5137/1904/1493mm，轴距3060mm，达到主流行政级座驾的上游水准，但由于它的溜背造型，导致车内空间在和宝马5系等车型的竞争中并不占优势。

价格方面的优势有一些，但吸引力是否能达到让人们去放弃奔驰宝马和奥迪？有一定难度。毕竟，能买得起这个价位的人们，几万块钱的诱惑力远不如面子的诱惑大。

一款车是否有市场，关键要分析哪些人会买它。那么问题来了，会是些什么样的人才会去买红旗H9呢？

公职人员应该是最为庞大的群体，如果能进入公车采购体系，加上这些年持续高涨的爱国热情和民族品牌意识，订单不会太少。

还有就是对红旗有情怀的人们，这个群体到底有多大？目前还是未知数。

国企老板中会有一些，毕竟，红旗H9能代表他们的立场。

还有就是那些跟政府部门做生意的企业主们，开着红旗H9来谈生意，至少比开着奔驰宝马奥迪好多了。

没有当上官但特别有官瘾的人们，也会买红旗H9来过把瘾，如果兜里的钱够的话。

钱不够买不起迈巴赫、劳斯莱斯、宾利，但平时又特别爱吹牛的人们，红旗H9的上市解救了他们，开着红旗H9，可以大言不惭地说，不是买不起劳斯莱斯，而是支持自主品牌，开中国的劳斯莱斯——自豪。

意犹未尽

从目前的情况来看，红旗H9眼下给人印象最深的是颜值，这也是它最值得炫耀的地方。至于车辆的品质，需要过一段时间才能显现出来——车主们的反馈尤为重要。

如果能赢得好口碑，红旗H9就成功了一大半，即便拼不过奔驰宝马和奥迪，但跟二线豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪们扳扳手腕还是可以的。

那时候，红旗H9才会真正有底气地宣布：豪车市场，我们来了。