很多国家买得起中国的火箭弹却买不起运载车，为何运载车这么贵？

买火箭弹不买运载车的国家说明他们根本不关心本国的隐性战斗力，某种意义上来讲这是不合理不科学的，说运载车太贵都是推辞，倘若在战时就不存在买不起的任何可能性。

军用特种运载车

特种，顾名思义就是：要求高、产量低、载重大、车身长甚至可定制，要求高是指特种军用运载车要拥有高机动性、高越野性、高通过性等特点，并且因为涉密根本不会实现大规模量产，这种情况下的整体成本就会显得很高昂。

军用特种运载车的底盘结构及尺寸的设计布局要完全符合火箭弹的发射需要，车辆本身结构要有极强的刚度才可以支撑发射时候带来的载荷，同时车辆要涂上特种的漆料或防护措施抵消火箭弹发射时的高温气流。

此外，底盘要低、要稳、减震也要好且要兼顾极好的越野性，这样就可以保证火箭弹的发射和打击精度。如果不用特种运载车运载火箭弹，那火箭弹很可能因为颠簸对零部件造成磨损影响打击精度或造成可靠度下降等问题，运载车辆上会附上很多系统来辅助发射，比如液压系统、电气系统等等。

火箭炮系统

现代化比较先进的武备一般都是成系统化的，火箭弹系统一般情况下是由多个子系统组成：发射系统、火控系统、指挥车系统和保障系统，要想形成足够火力打击力度，按照惯例起码要是一个营或团级的规模才可以形成绝对火力优势。要说一般的中小型国家买不起也是能理解的，购买数量少了火力不充沛，购买数量多了买得起也养不起，毕竟这种规模以上的量级只有少数几个大国才玩得起。

集成雷达

火箭弹发射之前需要车载廓线雷达来确认所在地的风切变，通过激光雷达确认高度、湿度、风速等，这两个雷达是要集成到运载车上的。另外，火箭弹发射之前，操控人员是要通过特殊通信频道进行通讯，这个就需要加装长、中、短、波甚至卫星通讯装置等才能满足。

维护保障成本

特种军用运载车的维护保障成本很高，因为有些高精密的零部件在野外一个不小心就会损坏，损坏就需要更换，这都是成本。

所以很多中小型国家只购买火箭弹不购买运载车，因为火箭弹的维护保障成本很低，只要温度、湿度等适宜放在仓库、山洞都可以，等到战时直接使用就好了。有一部分国家会自己改装一些简易的运载车，但精度就不敢保证了。

特种火箭弹运载车型号不同价格也不同，6位数一辆和7位数一辆的都有，话说如果火箭弹运载车都用不起，那类似于中程、洲际弹道导弹的6轴或8轴运载车就更不想了，这种运载车造价成本高达8位数哦！

P.S.

类似只购买火箭弹不购买运载车的这种现象，邻国的例子就很恰当：

在国际军贸市场上印度一直表现得比较活跃，因为它可以买到几乎世界上任何国家的各型先进武备，但很多人不了解印度的国防预算绝大部分在购买完各型先进武备之后很少购买配套保障服务，因为军方觉得太贵没必要（不敢苟同）。印度军方一直追求的是“显性战斗力”，从来不关注“隐性战斗力”这是导致它的战斗机、潜艇、航母等频繁出事故的根本原因之一。

比如，印度的“维克拉玛蒂亚”号航母和米格-29K固定翼舰载机，米格-29战机的整体性能在国际上还算不错，但跟舰载机配套的牵引车印度就没购买，毕竟每辆车高达千万。此外航母上配套的舰载消防车、舰载叉车、舰载起重车、航母甲板清理车等，印度大部分都没买都是使用的国产普通军用车辆来替代。