武汉最具民国风火车站，欧式外观，可同时容纳6500人候车

忘记这是第几次来武汉，只是每次都是行迹匆匆奔向各旅游景区，少在市区停留，关于武汉印象，只是在出租车上的窗外一瞥，甚至连一碗正宗的武汉热干面都没品尝过。

去年武汉之行，是市区内驻足较长的一次，是在汉口火车站旁等来自全国各地的同伴，所以有了初次对汉口站的美好印象。

没来过武汉前，关于“汉口”二字，是从影视剧中早年看过的民国片，大武汉，大汉口总是带个“大”字。果不其然，武汉真是够大的，大到一直不敢自己出门去逛逛，生怕丢在武汉街头哪个角落。

武汉朋友说，光在市区，没3个小时，你走不出武汉，也着实被吓到。

武汉这座有着千万人口的大城市，到底有多少个车站？其实问武汉人也不一定说得准，有当地朋友说，至少有10多个吧，所以当把聚合地点说在汉口时，特别查了下要怎么去。抵达这里在广场外等人，同时被汉口站漂亮的外表所吸引。

我国具有年代感的老式火车站不少，汉口站看起来并不老，但它的民国风，很容易让外地人一眼想到民国时期的大汉口。

广场上高铁设计的门店。

特别查了下汉口火车站信息，它地处武汉市江汉区发展大道，建筑面积19.3万平方米，15站台，隶属武汉铁路局管辖，现为直属特等站，为武汉三大火车站之一。

现在看到的汉口站，始建于1898年，新建于1991年，站房总面积8万平方米，站内有10座站台、18条股道、1座人行天桥、3个地下通道、7个候车室，可同时容纳6500人候车，面积着实不小。

汉口站给人印象最为特别的，当属的它的外观形象。它整体为拱形门欧式设计，两座塔楼守两侧，几个时钟镶嵌其中，从各个方位远远都能看清时间。而且，墙面、窗、檐等，都以线条和几何雕塑装饰。

汉口站在全国欧式火车站中排名，也是榜上有名，堪称中国最大欧式火车站之一。

汉口得名于地处汉江注入长江之口，因古时称汉水为夏水，故当时有夏口之地名。不过在汉口站名之前，它名为大智门火车站，后来改为汉口站。

于这两个均以地名命名的车站名，个人感觉大智门有点“土”，汉口站叫着更彰显大武汉历史。2个改名前改名后的车站名，你更喜欢哪个叫法呢？

行走全国各地，发现车站多以所在城市的东、南、西、北方位命名，而武汉各车站却有着自己的个性。武汉中心城区由武昌、汉口、汉阳组成，因此武汉各火车站多以地区命名，汉口站由于地处汉口，名称由此而来。

看起来很新的汉口站，2008年经过大幅改造，2010年完工。武汉是中国四大铁路枢纽之一，始发、过境和终到列车均居全国前列。地处长江以南的武昌站主要承担南下客运列车始发或过境，位于长江以北的汉口站主要承担北上客运列车始发或过境。

时间匆匆，很可惜没能走进汉口站内部看看到底什么样。不过，各地火车站特色多在外观，里面设施都差不多。

汉口站，你来过吗？还有哪些是它的特色？