近日,生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2020)》(以下简称《年报》),公布了2019年全国移动源环境管理情况。
2019年,全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨。(机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等)。其中,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。而2018年,全国机动车四项污染物排放总量达到4065.3万吨,其中一氧化碳(CO)3089.4万吨,碳氢化合物(HC)368.8万吨,氮氧化物(NOx)562.9万吨,颗粒物(PM)44.2万吨。相较2018年,2019年机动车四项污染物排放量下降60.5%,其中一氧化碳排放量下降达到75%。而据数据统计表明2019年全国机动车保有量达到3.48亿辆,比2018年增长6.4%,污染物排放量仍可保持减少,管控措施取得一定成效。。
数据表明,汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的CO、HC、NOx和PM等四项主要污染物均超过90%。柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%,PM排放量超过90%;汽油车CO排放量超过汽车排放总量的80%,HC排放量超过70%。
另外,非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。
非道路移动源排放二氧化硫(SO2)15.9万吨,HC 43.5万吨,NOx 493.3万吨,PM 24.0万吨;NOx排放量接近于机动车。其中,工程机械、农业机械、船舶、铁路内燃机车、飞机排放的 NOx 分别占非道路移动源排放总量的 33.3%、34.3%、28.2%、2.5%、1.7%。
2019年6月,我国按照《联合国气候变化框架公约》相关要求提交了《中华人民共和国气候变化第二次两年更新报告》,向国际社会报告了我国应对气候变化的各项政策与行动信息,发布了2014年国家温室气体清单,其中交通运输排放温室气体8.2亿吨二氧化碳当量;道路运输是交通运输温室气体排放的主要贡献者,占84.1%。
2019年,各地按照中央决策部署,落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,全面开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动,推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效。
2019年移动源污染治理体系方面取得了积极成效,下一步仍需继续落实响应党中央号召,坚决打赢“蓝天保卫战”。
(文章来源:生态环境部)
注:
【1】https://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk15/202008/t20200810_793252.html
【2】http://www.gov.cn/xinwen/2019-09/05/content_5427449.htm
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