如何为“看不见”品质把关 走进上汽大众质保实验室给零件照CT

车辆的安全质量不仅局限于看得见的表面。从内饰色彩、车内空气质量到一个小小螺丝钉，都关乎用户安心舒适的驾乘感受。在上汽大众质保实验室，行业领先的软硬件实力与资深的专业人才团队，把关每个看不见、摸不着的质量细节，实现360°全方位安全守护。在质保实验室中，每天都在进行哪些试验？品质之旅带你一探究竟。

把关看不见的“气味”

车内空气质量既影响驾乘舒适性，也关乎车内人员的健康。针对国内消费者关注的车内气味，上汽大众建立“绿色车辆正向开发体系”，遵照严格的标准控制整车及零部件的气味散发。通过开展TVOC（整车有毒有害及气味物质的浓度总和）攻关，上汽大众制定了大众汽车集团中国区第一份针对整车材料的标准，部分要求甚至高于集团全球标准，更符合中国消费者对车内空气的需求。

在清晰、严苛的标准外，质保实验室还有一群被称为“金鼻子”的气味评判专家。气味是否有毒可以依靠仪器测试，但气味是否“难闻”则需要这群“金鼻子”来判断。他们嗅觉灵敏、接受专业培训，对整车及零部件、原材料的气味开展严格测评，确保座舱空气的安全与适宜。

从2018年开始，上汽大众的产品内饰零件便不再使用溶剂型胶水，尽可能采取卡扣或焊接方式代替胶水的粘接，致力于打造“无溶剂”的健康座舱；对车内使用较多皮革、海绵或胶水材料的零件，如座椅套、方向盘、车顶等零部件，上汽大众在每个工厂都设置了“内饰桑拿房”，只有经过数小时高温烘烤除味的零件才可上线安装至车内。

通过精密仪器与专业人士双管齐下，上汽大众从源头把控车辆材料选择，逐步淘汰不利于用户气味感知的材料，为消费者营造更清洁安全的车内环境。

给零件照个CT

在一辆汽车上有各种各样的铸造件，注塑件和焊接件，它们承担重要功能但结构复杂、容易产生缺陷，一旦发生零件断裂的情况便会影响到行车安全。如何检验零件是否存在缺陷？自2008年起，上汽大众便开始应用工业CT设备对零件进行缺陷及结构的无损检测，是国内首家采用该技术进行质量控制的汽车企业。

工业CT在上汽大众的零部件前期质量认可、功能开发安全、质量控制中扮演了重要角色。正如人生病后，可以照个CT来检查一样，在汽车零部件的质量认可、功能开发等过程中，一旦出现无法满足功能的零部件，就会将它们放入质保实验室的工业CT设备中进行检测，查找“病因”。比起将零件切割观测截面或使用X射线探查的传统做法，工业CT能够高效、精准、全面地对零件展开检测，及时发现问题并进行改进，从源头上杜绝隐患，保障车辆零件的质量。

拧紧每个螺丝

每辆汽车上都有超过一万个零件，零件之间则主要通过焊接、螺栓连接而成。不要小瞧这些小小的螺栓，它的质量与拧紧工艺水平对车辆的强度和底盘的扎实性起到了至关重要的作用。在上汽大众质保实验室中，就设有拧紧实验室及专业的紧固件小组，做紧固件质量的“捍卫者”。

在实验室中，上汽大众投入了摩擦性能测试仪和机械臂等先进设备，以大众汽车集团严苛的紧固件标准展开技术测试及分析，确保每颗螺丝在车上都被充分拧紧，给予底盘安全性以及整车舒适性基础保障。

同时，在上汽大众工厂所有车间中都对拧紧工序采用了多级扭矩监控，所有拧紧曲线和数据都被系统采集并保存，实现所有数据可追溯，保障制造过程中工艺的一致与稳定。

在质保实验室中还设有整车色差控制、内应力实验等多个实验室，每天都进行着种类繁多的测试，这一切都是为了从每个细节入手，保障车辆安全质量。

秉持“质量是上汽大众的生命”理念，上汽大众将持续聚焦产品安全与质量，让消费者时刻享受“品质之旅”。